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香嵐渓の近くに茶色のセブンができたので行って来ました。

地域の景観を損ねないようにするために、
こういった店舗はあるようですが、やはり珍しい。

建物も平屋根ではなく、切妻屋根。
色も白と茶色で少し古風印象を受けます。

チャリンコのトレーニングで寄ってみましたが、
中は普通のお店と変わりませんでした。

そしてこのときの時刻は４時。
すでに太陽は山の陰に隠れる寸前。
冬は寒さも厳しいですが、日が沈むのが速すぎて困ります。



さてそんなチャリンコ。
新しい戦闘服の効果もかねてです。

あえて登りがきついコース。
さらにコンビニでの休憩タイムも入れての計測。
そして本日はここ最近ではかなりの強風吹き荒れる状況。

まさに寒さチェック、空力チェックにはもってこい。

ということで早速インプレ。

まずは風の抵抗からですが、これ良いですね！
今までの服が風を受けて走っていたのですがこれは流す感覚。

かなりの強風でも速度が落ちるのを防いでくれます。
向かい風や速度が上がってきたときは疲労度が比べ物になりません。

続いて寒さ。
本日の気温は７℃。
さらにここから日陰の多い山奥に突き進みます。

５℃付近まで気温が下がってくるとやはり寒い。
長時間これで走れるかというと、厳しいですね。
寒いものは寒いですので、腹巻が欲しいところです。

サイコンのアベレージで２９ｋｍ
コンビニやら信号のストップ入れても２７．５ｋｍ。
暴風と強烈な登りいれてこれなら悪くないでしょう。
さて冬用の装備は万端、冬休みに戻ってくる強敵を迎え撃つ準備完了です。

• 距離48.39キロ
• 時間1H：45Ｍ：33秒
• 平均。速度が毎時27.5キロ
• マックス。速度が毎時52.6キロ
• カロリーは2190キロカロリ
• 水和0.51L
• 分。標高54メートル
• マックス。標高181メートル
• トータルアセント378メートル
• 合計ディセント381メートル
• 天気笙と曇り...

本日の愛車はブルーバード。

いまだ走行距離は１８００ｋｍほど。
おろしたてバリバリの新車です。

デラにはすでに新型のシルフィの登場で、
この車はモデル末期の売れ残り？でしょうか。

１週間ほど代車で乗ることができましたので、
感じたことをなんとなく記録しておこうかなと思います。

まずは驚いたのがその運動性能。
２０００ｃｃＮＡ＋ＣＶＴとこの車の相性はものすごく良い感じ。

ちょうど町乗りで多用する速度域でトルクが乗ります。
スポーツモードにしているとぐいぐい加速するために驚くほど。

カタログスペック以上に性能の高さを感じます。

続いて走行して感じたことなのですが、室内が思った以上に静かです。
ベンツのＥクラスに乗っている直噴ターボのようなエンジン音で直４のうなりは抑えられています。

足回りはやや固め。
速度を上げていくとふにゃふにゃした感じもそれほど感じず、
見た目からの印象とは違い、スポーツセダンとしての機敏性を感じました。

タイヤが鳴る程度の速度で曲がってみましたがかなりのペースでいけちゃいます。
峠なんかですと、ちょっとしたスポーツカーも追い回せそうです。

こういった遊びをしながらでも燃費もかなりのもの。
性格には計っていないのですが、リッター１０は余裕で超えてくれました。

このクラスの車なめてましたが、思った以上に良いですね。
値段も２００万くらいで、同じ価格帯のプリウスよりも楽しいです。

冬用の戦闘服です。

寒いので長袖のトレーニングウェアを着用していたのですが、
風が強いときは風圧で前に進みません。

空力が悪いと速い人についていくのに必死になるので、
戦闘力アップのためチャリンコ専用のものをチョイス。

ちょっとお値段は高めですが、これで巡航速度もＵＰです。

先週に続いて今週もタイヤ交換しました。

Ｒ３５のタイヤに比べると、最高級タイヤも笑いが出るほど。
なんといってもチャリンコのタイヤよりも安い。
あまり深く考えずに、一番強そうなタイヤを選んでみました。

BRIDGESTONE BLIZZAK BLIZZAK REVO GZ

３５とは違ってタイヤ交換はあっという間に終了。
１０分ほどで完了してしまいました。

ＢＳのスタッドレスは昔から高評価。
これで安心して雪道も爆走できます。

綺麗な写真が撮りたくていろいろ研究中。
被写体が多い朝練の写真で練習することにしました。

カメラは撮影も重要ですが、編集も重要。
ということでソフトをいろいろ使って練習です。

本日は基本的な機能の確認。

カメラとレンズの補正をしながら、
目で見た感じになるように調整。

他にもいろいろな機能があるので、
徐々に練習して行こうと思います。




ＵＰすると画像が劣化するのかうまくいきません。
もう少し明るくても良いですね。



こちらのレンズとの相性は抜群。
色も綺麗に乗ります。



新しいソフトで編集した後、いつものソフトで調整。
ＲＡＷでの初期の編集が重要なようです。
最初のレンズ補正がかなり効いているようです。



かがっちさんの愛車。
ナンバーを隠すときのツールが便利です。



ミニの集団。
露出が難しいです。
ＵＰする際に少し明るめにしたほうがいいのでしょうか。



この写真も少し暗めですね。
もう少し明るくしたほうがよさそうです。
とはいってもレンズの特徴が良く出ています。



まだまだ使い慣れていない新しいソフト。
今までの１０倍ほど時間がかかってしまいます。
さて今後うまく使うためにいろいろ調べてみます。