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レクサスＬＣの実車を見に行ってきました。

試乗車の準備が出たらまた乗ってみようと思います。



Ｌパケはタイヤが肉厚。
乗り心地は良さそうな感じ。



内装は派手ですね。
革の質感なんかもとてもいい。
ＲＣよりもワンランク上の車です。



カタログが本みたいになりました。
ちょっとした写真集みたいな感じですね。

デザインが最新すぎるのかまだ目が慣れません。
フロントマスクは一昔前のレクサスのデザインにも見えるし最新のデザインにも見える。
リアのデザインは現行プリウスの斬新すぎるデザイン。

数年後にかっこよく見えてくるのでしょう。

楽しそうな封筒がたくさん届きました。

見てみると車関係が多い。

試乗の案内だったり、新型の発表だったりと。

この時期は決算時期ということもあり各社キャンペーンがいろいろありますね。

値引きはそれほどなので、物欲は湧いてこないですが時間が取れたら見に行こうと思います。

ＲＣＦの減衰調整。

フロントやらリアやらいろいろ弄ってると面倒。
ということで新兵器導入。

こいつを使えば瞬時に内張をばらすことが可能。
減衰調整延長ダイヤルなんて必要ないぜと、セッティング。

何度も調整しすぎて、３分もあれば調整できるようになりました（笑）

そんな調整はリアから決めるのが基本だが難しい。
峠を何往復もして調整していたので、タイヤが削れました。

サスペンションの動きを確かめるのに、バネを動かす荷重移動。
グワングワンバネを動かすのは大変です。

それにしてもタイヤの外側だけ溝無くなりすぎ・・・・

新しいマグカップを買ってきました。

気が付くとだんだん減っていくんですよね。
バカラやらコペンハーゲンのお気に入りのグラスも、
知らない間に徐々に無くなってるし（汗）

今回はそんな減ったマグカップの補充。

白磁の製品をコペンハーゲンで選んできました。
定番モデルを使いやすさ重視で選択。

割れないことを祈ります。

いつものお店が閉店。

サイズを店員さんがいつも用意してくれたのに・・・・。

これからどうやって買えばいいんだろうか。

ということで閉店セールで店にある在庫全部買ってきました（笑）

５０５　５０３　５１１など。

とりあえずこれでしばらくは大丈夫であろう。

５０１などの定番やら５１７、５２７あたりのブーツカットの定番が無かったのが残念。