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もう一枚。
これ客車側です。
１４系になってるなんて知らなかった。
いや、前に誰かに聞いたような・・・。
分割するんだから当たり前か。
しかも１５型だっけ？。
屋根の上がススだらけですね。
「はやぶさ」といえば電源車付きの１５両編成のイメージ。
「富士」も「あさかぜ」もでしたね。
で、この列車、赤間で特急の通過待ちで運転停車します。
特急が特急に抜かれます。
ここまで地位は落ちてるようです。
しょうがないです。
お客さんいないから。
マニアのために３月まで頑張って走らせてくれる
ＪＲに感謝です。

と、
いってもバイクじゃなくてブルートレイン（略してブルトレ）。
寝台列車のことですね。

３月にあるＪＲのダイヤ改正で、
九州発着のブルトレが全廃になってしまいます。
まあ、「富士」と「はやぶさ」しかないですが。
だって乗ってないもんねぇ、お客さん。マニアしか乗りません。
新幹線より料金高いし、時間も３倍くらいかかるし。客車ぼろいし。

ゴウサントウダイヤ改正のあと、はまりましたよブルトレに。
小学校の同級生にも上級生にも鉄ちゃんがいて。
ヘッドマークのシールとか筆箱に貼ってましたねえ。
下敷きも持ってました。
そしてＮゲージにはまって、
「かいもん」「日南」編成なんか作ったりしました。
その２列車、のちに電車になっちゃって今はもうありません。
当時は４１５系のモデルは発売されてなくて、
１１５系を小豆色に塗って４１５モドキとかしてました。
なつかしい。

ということで、写真を撮ってみたわけですが。
「富士」も撮らないとなんなので、
近々門司まで行ってみようかと。

昨日、大鳥居付近にてこれに遭遇。
カメラが間に合わなくてこんなのしか写せなかったけど。
たぶん青Ｏ台に生息してる５０００ＱＢだと思うけど。
音が大変静かでした。

まじかではじめて見た。

行かんないけん、行かんないけん、と言いつつ約２年。

やっと行ってきました。