群馬県産から宮城県産へ乗り換え

スバル レガシィアウトバック（5代目BS系）からトヨタ シエンタ（3代目10系）へ乗り換えました。

シエンタにしたのは以下の考えによるものです。
・荷室容量がアウトバックと同等程度であること
・初期費用も維持費用も手頃であること
・車の趣味性は排除
ダウンサイジングも同時に達成しました。

荷室容量を削りたくなかったことから車種が絞られました。SUVはスペース効率が悪いのでやっぱりワゴンタイプがいいこと、荷室は奥行きよりも高さがある方が自分には使いやすいことが分かったことから、シエンタを選んだ次第です。

子育てが終盤になった今から人生初のスライドドア車です。今まではこれと思える乗用スライドドア車がありませんでしたが、シエンタは気取らない雰囲気とGA-Bプラットフォームの走りが好印象だったことから選択肢に残りました。

納期については、部品不足は多少は解消されてきたようで6ヶ月弱でした。当初は7ヶ月以上、場合によっては年明けの可能性もあるとのことでした。長納期化の原因と言われるメーカーオプション（アドバンストパークとETC2.0+前後ドラレコ）も選んだためですが、年明けになろうとも妥協せずに待つつもりでした。

短縮された結果、11月のアウトバックの車検を通さずに済みました。そのおかげで、涼しくなってからアウトバックに取り付けたパーツを外していこうなんて思っていたのに、この夏の厳しい残暑の中で作業するハメになりました（笑）。

試乗記に記した知人の車に乗らなかったらシエンタは見過ごしていたかもしれません。

ハイブリッド車のメリットを享受しつつ、出来る限りは弄ることなく、便利に使い倒せたらいいなと思っています。