| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビックタイプR 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | （脚交換前提ですし、１４年乗っていてなれたからかもですが）街乗りでもサーキットでもオールマイティに使える車です（私感） |
| 不満な点 | 内装は質素というよりプアですが、後席は狭くないし、純正脚でも慣れればそれなりに不満は無いと思います。 |
| 総評 |
街乗り中心ですが、何時間乗っていても疲れない！ これはリニアに反応するアクセル、曲がりたいだけ曲がるステアリング、止まりたいだけ止まるブレーキ。 意のままに操れるから思うところもないし、いくらでも乗ってられるんだと思う。 (FN2があるけど）ほぼ最後のN/AタイプＲ。 ターボ車には無い魅力があるんだと思う。 14年乗ってますが、まだまだ乗っていたいです。 |
| デザイン |
5
デビュー当時は散々言われてましたが、個人的には外装も内装も気に入って購入したので不満なし。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
乗り手の御意のままに！
って言ってくれる操縦安定感！ |
| 乗り心地 |
5
堅いし振動は多いし・・・
だがそれが昔ながらのタイプＲ 静かでゴツゴツしない今風のタイプRも否定しないけどね。 |
| 積載性 |
5
ベースがシビックセダンですからそりゃ何でも。
|
| 燃費 |
4
下道で10km/Lくらい
高速で14km//Lくらい。 フルタンで神奈川から大阪まで無給油で行けるんだから不満無し！ |
| 価格 |
5
購入時込み込みで300万ちょっとで購入。
今や考えられないバーゲンプライスだったと思う。 コスパ最高でした。 |
| 故障経験 |
社外パーツのせいでエンジンが掛からなくなった （取り外して復帰） 社外パーツは自己責任ですから。。。 あとはエアコン不良。 エアコンのリレー交換で復活。 大きな入院ごとは全くなし！ |
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