- 零 - (かながわRT903)のブログ一覧

そろそろ関東地方は梅雨明けた？？？
三浦海岸は朝からめっちゃ真夏の日差しなんですけどぉ

と言うわけで零です。

今日の話題はメインのパソコン
昨日blog一本書いて・・・
のんびりしていた夕方

ブー！ブー！

というbeep音とも違う濁った低い電子音を発し。。。
パソコンの電源が落ちる

ん？？？

と思って電源ボタンを押すと何事もなく起動

が・・・

1時間ほどののち・・・
ブー
という先ほどと同じ電子音を発してパソコンが再び沈黙

こりゃただ事ではない。。。

と思いつつ電源入れるも。。。

マザーボード上のLEDも点く、
ファンも回る
ARGBのLEDも点く

でもBIOSが来ない！

こういうときは・・・CMOSリセット！

で、リセット操作をしたんですが・・・
ダメ

こりゃ・・・
電源？！

いや、BIOS入る前までは来てるんだよな。。。

と、いろいろ考えつつ、ｍっち～さんとメッセで会話

で、
やっぱり電源か？！
と思うようになり・・・



プラグイン方式で、且つどこかの馬の骨とも分からないメーカーを除して、クロシコの電源をぽちりました。

で、
本日11時過ぎ
尼便着弾

はえぇ～
9～13時に到着します
と表示されていても夕方や夜に来るのが当たり前ｗ
そんな日常ですが、早く来るのは大歓迎

否

そういう配送条件なんだけどねｗ

12時過ぎ
重い腰を上げてパソコンを定位置から摘出

で、、、
まずは電源ユニット本体のみ交換

プラグインだから配線も規格品だろう？
ってことでユニット本体だけ入れ替えたんですが・・・

今度は電源が一切入らない！

こりゃ・・・
電源ユニットからM/Bとかに電気行ってないな。。。

ってことで、M/Bへのメインケーブル24ピンケーブルのみ交換して再度起動。

ら・・・
今度は電源ユニットを交換する前の状態
P/L点く、ファン回る、ARGB点く
という状態に

ってことは・・・
フルプラグインのケーブル全交換しないとダメか・・・

ってことで、全部のケーブルを更新
ついでに。。。
RTX3060Tiの電源ケーブルが8ピン×2だったんですが、組んだ当時はRTX3060からの更新だったんで
8ピンの分岐ケーブル使って2箇所に給電してたんですが、今回はちゃんと2式繋ぎました。
3060無印は8ピン×1だったんで（ROGじゃない3060Tiも8ピン×1なんだけどね）

で！

起動！！！！



キターーー！

無事BIOS立ち上がりました！
もちろんCMOSクリア操作をしてたんで、BIOSの設定は初期化されましたので、サクッと設定して再起動

で！
無事昨日の夕方以前の状態に復帰できました！！

今回の故障ポイントは・・・
クルマで言えばエンジン？
いや、エンジンは心臓部・・・とするとCPUかな？

CPU故障ではないので、。。。

とすると！
燃料ポンプだね！

まさに燃料（ガソリンとか電気とかね）の供給源
850w電源で14,000円弱で治ったのなら全然おｋです！

まぁコンシューマ向けの電子機器だから寿命はこんなもんでしょうねぇ
丸4年と1ヶ月使用なんで

これにあやかって・・・
我が相棒の銀様（もちろんFD2Rさまね）も燃ポン交換して万全の状態で帰ってきてくれるものと確信しております！

と言うわけで、14時過ぎ作業完了
クーラーガンガン効かせていたにもかかわらずいろんな意味で汗だくになったんで、シャワー浴びて・・・
現在15:12
発症後・・・思いのほか24時間以内に回復できて良かったです！

ほんとはねぇ・・・
美味しいblogネタ！
と、思わなくもなかったんですが・・・
正直故障時の状態を見るに、電源交換だけで直るいうのは半信半疑だったんです。
だって・・・
P/L点くしARGBも点く、ファンも回るんだから電源生きてると思うじゃん！

だから作業途中の写真一切無し！
これで治るとは思わないじゃんｗ

でもまぁ。。。こうやって笑って話せるネタになって良かったです

なんせ・・・
これからそれなりのPCを組もうとするとめっちゃ金かかるんで・・・
銀さまのメンテ費も払わなきゃならんし・・・さすがに大物が2発になると厳しいっす！

そんなこんなで
皆さまも熱中症などに気をつけつつ、良い3連休をお過ごしください

ではまた！

昨日、日帰り出張
AM4時起床
AM6時出発
朝マック買って・・・ガススタ寄って・・・
横横、東名と走って・・・
圏央道へ
更に八王子から中央道へ

で、

岡谷ジャンクションで小一時間工事渋滞にあったものの、11時松本に現着
アポは13時半だったけど、12時頃着いて飯喰って13時現地入りを目論んでたのに早く着きすぎた
ので、電話してリスケして貰い11時客先へ
12時打合せ終了

こりゃ混む前に帰れる！

と思って、ホントは松本城行こうかとか現地の美味しいものでも・・・
という妄想予定をすっ飛ばし、帰宅の途に

帰路
岡谷で往路以上の渋滞
1時間以上ベタ止まった末に渋滞脱出



諏訪湖SAでお買い物

で、、、

結局圏央道に入る頃には大渋滞
に、なるのは必至だったんで・・・
中部縦貫道 中部横断自動車道に入って新富士ジャンクションへ
新富士から新東名へ
で御殿場で東名

が結局厚木から横浜町田まで渋滞

まぁこっちは勝手知ったる渋滞だし、何より圏央道の渋滞ってイライラするんですよね
2車線しか無いし、ホントにベタ止まりだし、くねくね道だしアップダウン多いし・・・
否
クネクネ山坂道は流して走る分には楽しいんですが、のろのろ渋滞だとストレスにしかないじゃん

で、帰路は・・・
12時出発渋滞ありSA休憩有りで、5時間ほどで帰宅

結果



600kmほどの距離のドライブでした！


と言うわけで零です。
些か長いアバンでしたが、定期メンテナンス最後のドライブの話題でした。

そんなこんなで今日は・・・
朝一番でディーラーさんへ

1年点検で入庫です。
9時抜錨
9時半現着

着いたら・・・まだ朝礼やってたんで。。。
駐車場で作業開始（！？）
リアシートの座面外し・・・はずｓ・・・外れない！
10年以上着脱してなかったんで外れませんｗ

が、爪で止まってるだけなんで・・・
爪が折れるのを覚悟して力尽くで引っ張りまして・・・

結果

爪を折ること無く座面が外れました。

で、背もたれ部は・・・
FD2R純正ではなく・・・

CF4トルネオSiR用

「特殊」な留め方をしてるので、外し方を担当さんに説明して・・・
昨日諏訪湖SAでお買い物したお土産を渡して、工場長によろしくお願いしますと最敬礼して
Dさんをあとに。。。

で、このあとはお借りした代車で親父がお世話になってる横須賀の施設と母のお世話になってる
三崎の施設へ行って新しい「介護保険負担なんとか証」を預けに行ったり、お買い物して11時帰宅
あとはまったりしてます。

と言うわけで、今回の代車は・・・

ミッドシップ！
しかもマニュアルトランスミッション車！

・・・

お分かりですね、、、



アクトラ

・・・アクティトラックです。
ええ、去年車検時にお借りしたものと同じです！

これ！
私の指名ですｗ

いやー最高ですよ！
全速ローギアードで1～2速はあっという間にレブに当たります（低速域で）
3速は若干2速と離れてるので、加速、巡航に使うのは3～4速
ホント小気味よい走りをします。

FD2Rが軽戦闘機
そーだなぁ
F/A-18Eだとすると・・・
A-4スカイホークって感じ！
どっちも実機は載ったことも操縦したこともありませんがｗ

足は適度に硬いし、ブレーキも効くし、コーナリングも素直で加速も良い！
しかも



ペダル配置が良いんだよねぇ
N-VANは前書いたとおりペダル配置が悪い
ブレーキとアクセルが近すぎでブレーキ踏むとアクセルも踏んじゃう

その点アクトラなら踏み間違いも無し！

もっとも。。。
FD2Rに比べクラッチが軽く、しかもストロークが短い
否、うちのこは15年以上クラッチを買えてない上に、そのときに交換したのはディスクのみで
クラッチカバー変えてないので、カバーは新車時のまま
だもんで、けっこうな踏力が必要

ｍっち～さんに「零ちゃん、強化クラッチ入れてる？」っていわれるくらい重いです。
そろそろこっちも・・・とも思うのですが、今回20万コースなんで・・・

と言うわけで、工場長に伺ったらパーツも全部来てるとのことなので・・・
1週間ほどのメンテナンス
賽は投げられた

1週間後・・・
金曜日に仕上がり予定

さて、どんな結果になりますやら。

ちなみに・・・

来週末
土日は柏沼南SABでジェイズフェスタ！

土曜日に柏までメンテ出庫後初のドライブになる予定です。
高速でそこそこ踏めると思うので、STDのFD2用燃ポン
どんな感じかファーストインプレを上げる予定です。

そういや今日から3連休でしたっけ？
アニラジで聞くまで気がつかなかったｗ

わたし的には昨日（公用だけど）終日ドライブ
土日休んで3連休気分ｗ

それが月曜も休みだなんて・・・
なんて贅沢な週末なんざんしょ！

と言うわけで、皆さま良い週末を～～～！

---

おまけ



さっきも掲出しましたが・・・
昨日の帰宅段階での総走行距離

208,703km

それに本日ホンダさんまでの自走距離8.5kmを足して
入庫時の総走行距離208,712km
備忘録までに記載しておきま


おまけ2

昨日の夕飯





諏訪湖SA(上り）での買い物
確か売ってたなぁと思ってSA内を。。。探すこと無く見つけてお買い上げ

にしても、、、
高くなったような気がする。

1500円だもんなぁ
昨今の外食はすぐに2000円とか行っちゃうから、比して高いと言うこともないけど・・・

でもまぁ美味かったから良し！（ｗ

おまけ3

・・・ホントはAmazonのプライムディのお買い物報告第2弾書こうと思ったけど。。。
ネタが薄いんで。。。

目録のみ（ｗ
キーボード関係はそのうち記事にするかもしれませんし、しないかもしれませんｗ

さっきの記事で書き忘れました。
ここの読者さまはCF4やCL1、CL7など、ウチの子よりお兄さんの車に乗ってられる方が多いのですが、燃料ポンプって何年くらい乗って交換しましたか？
もしくは未だ交換してないよ～

とか、お話を聞きたいな～っと思いまして・・・

世の中では10万キロで交換とか言われてますが。。。
ウチの子は既に21万キロに手が届く走行距離
齢（よわい）今月末で18歳
さすがにいつ壊れてもおかしくないと思いますし、事実モーターと発電機と用途こそ違えど
同じ作りの発電機（＝オルタネーター）が去年の6月にお亡くなりに・・・

どちらも走行距離の分だけ回り続けている部品。
電気を取り出す（モーターに駆動力を供給する）接点部分、
シューとかブラシと呼ばれるパーツは確実に摩耗してる。。。はず

つくりが違うし、燃料ポンプはガソリン漬けになってるから冷却され続ける・・・という機構も違うけど
やっぱりいいとこ20年ってとこなのでは？
と思ってますが・・・

ディーラーさんで工場長と話していて、燃料ポンプの交換ってどのくらい使ったクルマでやってます？
って伺ったんですが、燃料ポンプが故障してD入りした車は経験が無いとのこと。

まぁ。。。一般的には車の買い換えって3～5年。
長くても1桁年の内には買い換えちゃうので、ワンオーナー車で交換することはないのでしょうねぇ

ただ、セカンドオーナー、サードオーナーの人気車でもあまり燃ポンの話題が無いと言うことは・・・
無交換でも30万キロくらい行くのかなぁ。。。

と言うわけで、皆さまの経験談を教えてくださると幸いです。

---

たかが5万のパーツで廃車にするのは絶対にしたくなかったので、いろいろ調べましたが
本当に買い換えが必要になったときに新車を買うとしたら・・・

と、いろいろ検討はしてました。

FD2Rからだと、順当に言えば・・・FL5
まぁTypeRだよねぇ

でも、、、
自宅に入る道が実測2400mmしかないので、1800mm以上の車は正直しんどい

FL1RSは1800mmだからまぁFD2R＋30mm
これなら・・・とも思うのですが、、、

次点はN-ONEのRS
軽なんで幅は問題なし！

ですが・・・

パワーウェイトレシオがねぇ・・・

いくらターボでM/Tであっても、64ps
車重が840kg
13kg/psオーバー
FD2Rは1270kgで225ps
6kg/psを切ってるんだよねぇ・・・

流石に体感加速力がねぇ。。。

ジェイズさんのタービンキットを入れれば100ps弱
それでも8kg/ps台

しかも、N-ONEの車高と車幅の比率を考えると・・・
ハイグリップのタイヤ履いたらコーナーで転がりそうで怖い。

もろもろ考えると軽ターボは・・・と

結局FD2Rが至宝って事なんですよねぇ。。。

そんなわけで、とりあえず今回のリフレッシュで少しでも長く延命できたら良いなぁ。。。と思ってます。



RSも良い値段するしねぇ。。。
（もっとも・・・FL1やFL5の半額以下ではありますが、、、）

---

で、冒頭の写真は・・・
今回のプライムセールでの購入品（紹介漏れ）

ウチの親父が施設に戻ることになって、持ち込み備品は今までので良かったんですが
コップをもう一個持ってきてください
とのことだったんで、プラのコップを尼で見ていて・・・

おー！
と思って自分用に買ったものｗ

これ、お風呂に置いて、歯磨き用に使えば良いじゃん！

ってねｗ

週末だぁ～
と言うわけで零です。

今週は・・・親父が病院を退院
G/W後半から入院してたから2ヶ月強

実は・・・けっこうやばい状態で今回は覚悟してたんですが
本人の頑張りで病状が良化
元いた施設に戻るのは無理！
と、言われていて終末療養施設を勧められていたのですが、
無事に今までお世話になっていた施設に戻ることが出来ました。

って事で今週火曜日は休み取って退院（転院？）の手伝いとか再入所の手続きとかしてました。

で、本日土曜日
朝一で月イチの通院
今回は半年に一度の腹部エコー検査

で、10時には終わって・・・
朝飯。
今日は朝抜きで病院に来いって言われてたんで・・・

で、検査も終わったし・・・朝マック！

と思ったんですが・・・
朝から結構な混み具合。。。

だったんで、買わずに帰宅。
結局食パンをトーストしてハム挟んで食べましたとさｗ

さて、
今日は。。。
13時にディーラーさんに行く予定があって。。。
12時半外出

ええ、一年点検の相談です



上記写真は前回アップした写真ね
この中で燃料ポンプがパーツ出ない！
って話しだったんですが・・・

その後LINEでいろいろ話し合って、結局FD2R純正パーツは無いとの結論

で、本日話し合い
と、相成りました。

で。。。

昨日まで・・・



パーツリストとにらめっこ







結論から言うと・・・
FD1/FD2STD用はまだパーツが出る
とのことで、そちらをお願いしました。

こっちでもwebを漁ってどっかで在庫ないか調べたんですが、OEM元が終売してるので・・・
で、ヤフーショッピングなどでは新品と称するものも売ってるのですが、部番書いてない出品も多いし、
書いてあっても中華製だったりで。
またもちろん中古はヤフオクに溢れてますが、同じような使用年数のものに換えてもねぇ・・・

で、パーツリストをにらめっこしてると、まず、

燃料タンクはFD2STDもFD2Rも同じもの。

で、燃料ポンプアッシーはFD1/FD2STDとFD2Rが別の部番

更に、
プレッシャーレギュレーターが全型式共通

と言うわけで、レギュレーターが同じなんで、吐出量はまぁ同じだろうと類推。
ただ、ポンプ自体の吐出量はきっとR用の方があるのだろう。
でも、通常（＝FD2のスタンダードが使う回転域）領域では同じ2リッターなんで露出量、燃圧は大丈夫だろう、
ただし7000回転から上だとひょっとすると燃料供給が間に合わない・・・かもしれない

という結論を出した。。。と言うわけで、上記の通り本日FD2STD用を取ってもらうようお願いしてきた
という次第です。

どこかの爺さんのように・・・



燃ポン壊れても「口金サイズだけあえばいいんさ。」って訳にはいかないとは思いますが・・・
まぁ、、、ダメなら中華製買って再交換しますｗ

と言うわけで、お話し合いは230分ほどで終わったんで・・・

お昼ご飯！

ホントは幸楽苑で喜多方ラーメン食べたかったんですが・・・



丸源ラーメンで我慢

・・・いや、我慢とは思いましたが・・・





喰ったらやっぱり美味しかった！
いやー満足満足

という日中でした。

さて、
あとはプライムセールのお買い物
まだ数日あるようですが。。。
私は今月20万以上のお支払いがあるので・・・

買ったのは。。。

ウィルキンソンの炭酸水500ml×24本(写真無し)
とか、白髪染め（写真無し）

炭酸水は・・・今まであまり飲んでこなかったんだけど・・・
全肯定botの民は全員必飲の「THE DAY」を飲むようになって、炭酸水も好きになったんですが
そのTHE DAY
近くのセブンで終売
近場何処行っても無い！
今まで置いてあったお店でも無い！

ってことで、仕方なく・・・という感じｗ

あとは、

ちとデカいモバイルバッテリー



なんですが、これは・・・

エレコム モバイルバッテリー 20000mAh 大容量 半固体電池 67W USB-C 2ポート USB-A PD対応 PPS対応 急速充電 3台同時充電 約2000回 長寿命 ノートパソコン対応 iPhone対応 PSE認証 ミッドナイト EC-C62MN

スマホ充電も出来るけど、明らかにオーバーキル
ウチでの主要用途はモバイルPCのバックアップ電源として

デカいし・・・



重たいけど、パソコン用と思えば、、、ね

と、今回のお買い物は現状ここまで。

まぁ。。。今夜～明日の間でなんか買っちゃうかもしれませんがｗ

と言うわけで、皆さま良い週末を～



（昨日の昼ご飯。ムショーに天ぷらが食べたくなったんでｗ）