4/9新舗装の鈴鹿南サーキットに行ってきた。

昨日のコロナワクチンの副反応で苦しんだ翌日、新舗装になった鈴鹿南サーキットのフリー枠に行って来ました。

当日の天気・気温 : 快晴・汗ばむ気温
車の状態
タイヤ : 前RE71RS 215/45R17 5部山
　　　　後 RE 71RS 245/40R17 6部山
ブレーキパッド : プロμ HC-CS 前後新品
ブレーキローター : 前ディクセルFP 新品
ENG・吸排気 : ノーマル
その他 : フロントタワーバー装着(外し工具忘れた為)
ダンパー減衰 : 前３戻し／後４戻し

新舗装になってからの初めての鈴鹿南。友人の話ではベストが2秒程縮まったそうな。まあそう言う話しも聞いてたので楽しみw

で早速問題。左リアのダンパー減衰を容易に変更出来るように対策したコレ↓




実際の現場では力がやはり入りにくく回せにくい事が発覚。時間が無かった為、大体な感じで調整。今後の課題が増えました。




で新路面の私的の感想ですが、とにかく滑らか。グリップも高くなってる感じでとても走りやすい。スライドさせた時も路面のグリップがイン側〜アウト側まで同じみたいな感じで修正舵も簡単に当てれる様な。あと、縁石が前よりかなり優しくなっていて、改修前の様にドンって乗っても弾き飛ばされる事も無くなったのでライン取りが改修前よりかなり容易になったように感じました。
で、本日のベストはコレ↓



58秒27。今までのベストは更新出来なかったのだが、リタード出まくりで且つ、自分の走る位置が本気で下手過ぎて、車の状態が良い時のアタックLAPが全滅した事を考えれば自分的には良いタイムが出て良かったです。
今後は気温も上がり、タイヤもチビって来ましたがベスト更新に向けて頑張ろうかと思います。