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2021年05月20日 イイね!

最近のサーキット走行状況

最近のサーキット走行状況タイムアタックシーズンも終わり、最近はもっぱら息子のビートで鈴鹿ツインに行ってます。

1回目
走行日 : 4月中旬
気温 : 結構お暑い感じ
タイヤ : 6年落ち頂き物のAD07(3部山)
足廻り : 減衰調整不能のGABダンパー&レート不明スプリング



ロールが物凄い感じ。あと、ブレーキングの際にフロントタイヤが簡単にロックして大変な事にw。ただ、それなりに楽しく、ロール量をコントロールしながら結構面白く走れました。
Best Time 46秒47

GABサスビート

2回目
走行日 : 5月上旬
気温 : 1回目と同じくらい
タイヤ : 1回目と同じ
足廻り : レーシングギア車高調(ほぼ新品) 前後車高95mm 前後減衰1戻し






ロール感が無くなった感じ。ブレーキングの際は前輪に荷重が乗り切るかなり前でロック状態。で、ターンインの際にブレーキをリリースすると同時にリアが激しくスライドし、無理やりアクセル開けてプッシュアンダー出さないと大変な事になるような。
正直コントロール出来る幅がかなり狭くなった印象で乗りにくく、車高調で車高落としてかえってアカンくなった典型的な状態になってしまいました。
Best Time 45秒97
タイムは上がりましたが全然楽しく無く、綱渡り見たいな感じでした。

のちに、ミッドシップ経験者の方に聞いた所、フロントに荷重をちゃんと乗せれないと、かなり厳しいとアドバイスを頂けたので、次回はその様にセットを変えて走ろうと思います。

今後の目標は面白ろ楽しく運転出来る状態での45秒切りですかねw
Posted at 2021/05/20 02:21:33 | コメント(0) | トラックバック(0)

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