アイルトン・カズのブログ一覧

19 第29回











「皆さん、こんばんは(^^)1月も、あと2日となった今日この頃。どう、お過ごしでしょうか？」

































さて




前回まで3編に渡ってお送りした、模型講座シリーズ第4回目。



ですが、飾るにはそろそろ調整しなければいけませんね(爆)





















面倒くさいので、それは後に回して。酒盛り開始(笑)






制作して完成したモデルを眺めながらの1杯。制作した人だけの、特別な時間が流れます╰(*´︶`*)╯♡


「ヘッヘッへ」







「うっかりミスしてしまった所、思っていたより完成したらよく見えるようになった所、次はこうしよう。などと、振り返りながらの、1人反省会も良いものです(^^)」


「失敗した所なんて、人に言わなきゃ分かりません。墓場まで持っていけば良いのです。プラモデル制作は、その失敗などの経験などを反省し、次に活かせるかのほうが重要なんですよね（＾ν＾）」


「最初から、綺麗に作ろうと思ってもなかなか上手くはいきません。自分も約20年やって、ようやく人に見せる気になりましたから(笑)」






























昨年公開となった、タミヤ模型製 2代目サバンナRX-7。






並べてしまうと、やはりフジミ製とタミヤ製の差が出てしまいます(￣∀￣)


プロポーションうんねんよりも、幅ですよね幅。FD3Sって、こんなにひょろ長かったっけ？


「まぁ、良いでしょう」









「最後に、フジミ製FD3Sに興味が出てきた方にワンポイントアドバイス(*´-`)」

























こちら、大昔に制作したフジミ製FD3S。現在は絶版となっている……


頭文字Dシリーズの岩瀬恭子仕様。


「既に部品取り車にしてしまい、リアウイングなどはドナーしちゃいましたが……」






















このキット。












キチンと組んでも、ご覧の通り。


リアタイヤが、リアフェンダーの前側に寄ってしまうのですね。






























その原因は、今回制作したFD3Sと比べてみて判明しました。







































































↑これが、トンチキFD3Sのリア部分。


↑こちらが、まともなFD3Sのリア部分。


「わかった方は鋭い！実は……」



































トンチキ号は、シャーシを固定する爪の部分が、横向きでやたらと前寄り。


まとも号は、爪が縦向き。こちらは、後ろ寄りですね。










爪が前寄りになっている為に、シャーシに配置される全ての部品が前寄りに(爆)この世の中に、こんなプラモデルがあるのか！？


「って言うか、販売する前のプロトタイプで分かるっしょ！？！？」


しかも、同じメーカーの同じ車種だと言うのに(笑)

























「フジミ製FD3Sをお手にする前は、このリアバンパーの爪部分を確認してからの、ご購入をオススメします！」
















「お付き合いありがとうございました（＾ν＾）」