アイルトン・カズのブログ一覧

19 第158回













「皆さん、こんばんは(^^)蒸し蒸しと暑い中、梅雨入り？が発表された6月、2週目の金曜日の夜。土日のご予定は決まっておりますでしょうか？」


「早く、梅雨どっか行ってくれないかな……」














































さて




前回から、VTECエンジン生誕30周年を記念し制作がスタートとなった、ジャックスシビック(^^)


パコッと開けて


バリバリ、ジョリジョリと削り


穴なんて開けて


塗装し


デカールを貼る辺りで終了となった前回。


「今回は、デカール貼り&塗装をメインにお送りします(^-^)お付き合いください(_ _)」


























さてさて、この手のスポンサーカラーの中でも、メンドくさい分類に入るジャックスカラー(爆)


ボディーを手で支える事を考慮し、側面からではなく、上面から貼っていく事にしました(￣∇￣)


この手のデカールは、寸法が微妙に狂っているのが定番なので、後で補修が必要。


チリを合わせて貼っても、こんな感じに微妙に貼りきれない箇所が！


「なんてゴタゴタ言ってる場合ではないのです。バリバリ貼っていきましょう！」


ただ、非常にメンドくさいのが、バンパーなどの曲面部。質の良いデカールだと、最低限の切り込みを入れればサッと貼れますが、ハセガワさんのデカールはなかなか馴染まず(笑)


「どうすっかなぁ〜」


次に側面部を貼り


リアバンパー部。こちらは、フロントバンパーより手がかかりそうだったので、箇所箇所に切って、バラバラに貼っていく事にしました( ´ ▽ ` )











とりあえずは、こんなもんですかね？


「この手のデカールは、そのまま貼ろうとしても、ほぼ無理デース！デカール軟化剤をフル活用しマース！！」


次に、ロゴのデカール。


余白の部分とのバランスだけ注意しておけば、こちらは楽っすね(笑)


裂けてしまった箇所や、足らなかった箇所などを、なるべく似た色に調色しタッチペイントします( ＾∀＾)


ちなみに、緑の部分の調色に大苦戦(爆)


この品番の塗料が1番近いベース色だと思われます。参考までに(^з^)-☆


デカール保護の為、気持ち厚めにトップコートを吹き付けて1日放置。











待っている間に……



細かい部品などの筆塗り。


塗り分けの関係で、サーフェーサーだけ吹いておいた内装部品なども筆塗りしていきます( ´ ▽ ` )


トリム部は、ジャーマングレイを採用。




ブレーキキャリパーは、ガンメタル。


ローターは、艶消しシルバーを採用。


グループAと言えば、もちろん直管サイド出し！エキゾーストは、コッパー(銅色)を塗ってから、薄めたブルーメタリックを上から塗り重ねて、綿棒で拭き取り再現( ´∀｀)当時のホンダ系定番の、無限 MR-5は指定ではシルバーでしたが、調査の結果ガンメタルに(*´∇｀*)


仕上げは、艶消しに♡







フルバケットは、表側を艶消し黒。裏側を半艶の黒に( ＾∀＾)


インパネもジャーマングレイ。


ですが、メーターフード下などは艶消し黒で(^-^)



スイッチ類にも色を入れて


デカールを


貼って( ´ ▽ ` )










トップコート乾燥後は、黒い部分の筆塗り( ´∀｀)



マスキング？


する訳ないっしょ！そんな時間があるなら、気合いで1発塗りっす(｀_´)ゞ


逆さにしたり、裏側から塗ったりしながら色を入れていきましょう(*´∀｀*)































次回最終回は、組み立てて完成までいきます！お楽しみに♪(´ε｀ )



「お付き合いありがとうございました！！」