すーぅのブログ一覧

1Jは元々LジェトロでAの所にエアフロ兼吸気温度センサーがあったのを、Dジェトロ化に伴いスロットル前のBに新設したのだけど。 ISCVの吸気はAの所からサージに繋がっているので、アクセル開度が低い領域だとA～Bまでの空気が停滞しているようで、街乗りだと今の季節でも45～55度くらいとカナリ温度が ...
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今までノックフィルターを6kHzで設定していたけど、1JZのノックは6.64kHz、6.94kHzくらいらしく、Linkのフォーラムでも7kHzおすすめしてる人がいたので変えてみた。 1kHz変わっただけで全域でノックレベルが倍くらいになってしまって常時ノックリタード。 ノックリタードの最大は3 ...
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AEMのEGTはCANもサポートしているけど、コネクタに配線が用意されていなかったのでアナログ入力で使用していたけど。 ECUにGNDを入れていても、電圧の差が結構あるみたいで公開情報通りに設定しても数値がそこそこズレるのね。 メータのピークホールドで温度調べて、入力を0-5Vモードに変えて電圧 ...
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思ったより温度が高かった。 6000回転から900度超えてる。 RB26なんかは950度くらいでセッティング取るとか… 1JZだとどこまで上がって平気か分からないけど、2速でこれだと、富士の本コースとかだとちょっと危ない気もする。 ちょっと遅角気味なのかな…
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Factory23でエキマニにセンサープラグを溶接してもらってきた、これでバッチリ。 1Jで付けている人はほぼいないし、無くても平気だとは思うけどね。 アメリカで溶接プラグ単品で売っている所も見つけたけど、送料やら考えると3000円超えるので、ボール盤があればボルトに穴あけて作ったほうが良い気も ...
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ヘッドライト付けていても急にリトラが閉じる事があって勝手にブラインドアタックになる。 リトラ昇降スイッチで問題無く上がるから、回路図調べると原因はリトラリレー。 新品で買うと高いので、ICチップのみ交換したら直ったっぽい。 ICチップは製造終わってるはずなんだけど、AliExpressで探したら ...
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無くても大丈夫だろうけど、薄くするとどれくらい温度上がるのか気になるので排気温度計を購入。 排気温度計の方がA/F計より高かった… Defiとかは高い割りにアナログやCAN出力が無く、フルコンで使うにはイマイチなので今回もAEM。 センサーはSensataで無名品ではなかったのでA/Fみたいにす ...
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大体10.5～11に収まってるので、妥協するならこれくらいだけど。 1JZのセッティングデータを色々調べると11～11.5くらいに収めてるケースが割りとある。 前使っていたアミューズのROMは11.5～12くらいで流石にこれは薄いかなっと思ったけど、それでも壊れなかったのでノック見ながら11～1 ...
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本物だと良いな… 正規品だと明記していたので、信じて八宝屋で買いました。 本家ドイツではなく、米BOSCH製らしいですけどね。 LSU4.9のスペック的には、ターボ車でも大体排気温度は950度くらいまでだと思うので早々壊れることは無いと思いたい。
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マーク2に付けて2ヶ月くらいしか経っていないA/F計のセンサーが死んだ… 街乗り領域はそこそこ濃い目にしていて、フィードバックで削っているので、センサーが死んでも濃い目になるだけ乗れない事はないのですけどね。 とりあえず普段は乗らないFDとセンサーを入れ替えて対応。 入れ替えたセンサーもいつ急 ...
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