すーぅのブログ一覧

明日は社員研修です～

社員研修とは名ばかりの社員旅行ですがねぇ～

正直、金曜は良いとして、土曜日丸々潰されるから超いきたくねーです(泣




来月中旬に冬季ボーナスがあるので、それで買いたいものがありますっ！
帰宅してから毎日いろんな所を徘徊してたら、超掘り出し物発見。

これは買うしかないとっ！

何買うかは買ってからのお楽しみぃ～

カナリ安かったから、もしかしたら既に売れてるかも…

仕事帰りにちょいちょい練習してて、オーバー傾向なのはＦＤのセッティングのせいかと思ってたのですが。
先日ＡＬＴ行った時はオーバーは一切でず、Ｆタイヤが負けてのアンダーだけでした。
んっで、これは中古ネオバが悪いんじゃないかと思ってたんですが…



どうもタイヤが原因だったみたいです。



最近は街乗りでサイレンサー入れているので、負圧3000回転以内で乗っているのですが。
帰宅途中の上り坂で、負圧で2500回転にもかかわらず横向きました。

セミウェットとはいえ、これは予想出来なかった(笑

ふつーに曲がったらそのままケツ流れて、カウンター当てたにも関わらず斜め向いたまま滑って行きましたよ。
低速で半端にスピンした状態で滑リ続けるのはＳＷで事故った時と同じ状況でした。

もしも対向車が居たり、これ以上速度出てたら間違いなく事故ってたと思いますよっ！


これから中古のネオバは怖くて履けないかもしれない…

ギャラリーで着てたしるべすと☆君が動画撮ってて、ちょだい～って頼んだらわざわざＵＰしてくれました！ありがとっ！







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試行錯誤してた時の奴で、２週目２コーナーでのアクセルのオンオフがやたら目立ちますね(笑
３速全開ノーブレーキで行けるか試していて、３週目にはしっかり踏んで行ってるっぽいですね。

自分の走行中の音を客観的に聴いた事無かったのですが、こんな音だったんですねぇ～


写真やら動画やら撮ってた人居ましたら、ちょこっとで良いのでください(笑
デジカメ持ってたのにメモリ入れ忘れて全然撮れませんでしたlllllorz

参加した方、お疲れ様でした～

去年ＡＬＴ走行した時は

1コーナー突っ込んだり


ねずみになったりしましたが。
今回は無事に帰ってこれました！




さっき時間をかけて書いた内容が全部飛んだので簡潔に…
１８０ＳＸで３２．９０９だったのを３１．０１３まで縮められました。

１８０ＳＸは前後ＬＭ７０２だったので今回はちょい反則気味ですがね。

なんせりアにはＳタイヤ履いてましたし(笑

ただ、フロントに履いたＲ１Ｒがダメでした。
いくら反則グリップのＲ１Ｒでも１９９８年製では全然ダメでした。


改善したい所は。

タイヤをもう少し新しいのにしたい。
Ｆが滑ってしまい、走りたいラインに乗せれませんでした。

車高調を減衰調整付きのに交換したい。
４ヒートまでエア調整で対処してましたけど、流石に限界があります。
最終ヒートには車高も調整して多少良くはなりましたけど、毎ヒート車高調整するのはツライです。

Ｐ-ＦＣをリセッティングしたい。
今回は６５００回転以内、ローブーストだったのです。
一度６８００まで回しましたが…
７０００まで回せれば全体的に詰めれますし。
ブーストもオーバーシュートして０．７２でしたが、０．８５までしっかり掛けれれば２コーナーとストレートでもう少し詰めれます。

ＦＤの持病で、ミッションが揺れて３速に入らない。
最終ヒートでアタックをしようとしたのですが、２コーナーで３速に全然入りませんでした…
しまいにはストレートでも入らない始末。
これは走る気が折れるので早速、追加ミッションマウント購入しちゃいましたよ。

↑の点改善すればラジアルでも３０秒切りいけそうかも？




一度ヤバイ！って思ったのが、１コーナー進入のヒール＆トゥでアクセル踏み外して、シフトロックしたまま進入しちゃいました。
全体的にちょっとシフトロック気味だったんですけどね(笑
ドリ練習してたおかげでそのまま立て直せましたけど、練習してなかったらスピンしてクラッシュパッド刺さってたかも。

ＡＬＴで祭りですよっ！

みんカラやってる人も結構多いみたいなので楽しみですっ

いつも画像で見てた人のが実物で見れるんですよ(*´д｀）

今日は浜松までもうちょいしたら出発するのですが、多分着くのは1時くらいですorz

明日は6時に浜名湖サービスエリアに集合なので、ぶっちゃけ寝る時間無いです(泣

今日と明日はチュロ君っちに泊めてもらいまーっす