買い物、遠方ツーリング、なんでもこなす優等生
| メーカー/モデル名 | ホンダ / CRF250L CRF250L〈s〉 (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
林道とか走りたいなーと思って購入。 ところがトコトコ街中を走り回るのがとにかく気持ち良く、所有する大型バイクを押し退けて、ツーリングのメインマシンになってます。 関東から道東キャンツーも、関東から京都への初詣もこの子で快適に行けました。 |
| 不満な点 |
唯一不満なのが高速巡航性能。 そりゃそーだ、単気筒のニーハンだもん。 一番左でゆっくり走る大人のハートがあれば問題ない。 |
| 総評 |
車検もないしオフ車なだけに倒してもダメージなし（倒したことないけど） タイヤも自分で交換できるし燃費も40近いしレギュラーだし、いいことばっかり♪ |
| デザイン |
5
スタイリングも結構本格的なオフロードって感じで格好良い！！
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
街中は回し切れるパワーで気持ち良い。
大型バイクだったら回せないストレスでイライラするが、こいつは次の信号までに毎回いい感じにパワーバンド入れて気持ち良すぎる。 |
| 乗り心地 |
5
オフ車なのでサスペンションはふわふわ。
でもそれはそれで心地よい。 単気筒なので振動はそれなり。 |
| 積載性 |
5
キャリアにトップケースつけているので十分過ぎる。
ロングツーリングではツーリングバックも追加するので10日程度のツーリングなら問題ないですね。 |
| 燃費 |
4
燃費は40近く走りレギュラーなので不満なしだけどタンク容量が7.8Lで半分くらい減っただけなのに残りの燃料ゲージが1つとかになりドキドキするから星4つ
|
| 価格 |
5
車検もないしコスパは良いかと
|
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