赤レンのブログ一覧

本日、息子とラジドリやって夕方帰ってきたら
ローター届いてました。
暗くなってきたけど早速装着！

取りあえず装着して不具合有無確認っす。
後日きちんと組み直す予定です。だって平日の夜に
作業するのは辛いっすもんww



こんなのです。

パッドはJ-Speedのカーボンセミメタル。

サクサクとフローティングブロックを組替えて取りあえず組みつけてみました。
こんな感じっす。

ベンチレーテッドの幅が純正より広いので純正ローターより軽いです。

気にしていたキャルパーやパッドとの干渉は無く、ボルトオン装着でした。
パッドの当たり面も大丈夫ですね。
一応安心のためベルとの隙間が狭い部分のパッド裏板はグラインダーで削りましたが
削らなくても干渉はしません。万が一のためっす(；・∀・)
ギリに見えるかもしれませんが実際は全然OKなクリアランスです。


試走で近所を回ってきましたが特に不具合はないですね。
パッドももっと利かないのかと思ってましたが普通に止まります（笑
後はサーキットでどんなもんか？一週間通勤で当たり付けをして来週は皮膜付けに
軽くFSWショートを走ってみます。

これで次回からはローターのみの交換でOK！1セット5.8諭吉で済みます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今回お世話になったのはウエストレーシングカーズさんです。
今回、相当なメーカー系・ショップ系に問い合わせしましたがこちらは本当に親身に相談にのって
くれ、色々提案もしていただき今回のベルごと交換に踏切れました。
フローティングブロックを純正流用したり完全ワンオフなのに価格が良心的。
レーシングカー製作屋さんなので品質も問題ないと思います。
サーキット走ってみてインプレしますけど・・・ジャダーと酷いヒートクラックやワレが出なければ
OKです。

日曜にヤツが届くことが決定！
待ちに待った復活への第一歩。

さぁ？問題無く装着できるのであろうか？
パッドは「J-Speedの黒光り君」が既に手元にある。
フルードもブレンボR600+の一本開けてないのがあるし。

問題なければ10/3 FSWショートを1本走行に行きます（笑
RE070の硬くなった表面を剥がす程度＆車のチェックです。
でも、最大の目的は・・・人間のリハビリ（爆

ようやく、発注しました。
ローターとベルハウジング。
ローターはFC鋳鉄、ベルはアルミです。
ベルハウジングは純正フローティングブロックが使えるように完全特注っす（汗
一応「ポン付け」できる予定です。

これで純正ローター1枚の値段以下で左右セットが
揃います。

尚、次回ローター交換は一般入手可能なローターで交換が出来るようになります。
ちなみに今回のローターはスリット入りで2枚6諭吉以下。
まっ、走ってみないとわかりませんが、品質の心配はいらないハズ・・・
だって、会社が会社ですから。。。

あと、パッド「男の?黒光り?」も発注しました。
「サ」より通勤の方がローター減るので・・・（汗

一応、秋からのシーズンインには間に合います。
いい加減、「サ」走らないとストレスが・・・
ってか、良く我慢してたな！っと（爆

10ヶ月走ってませんからね～。
最初はFSWショートでノンビリ軽～くリハビリっすね。
10月シーズンインな予定っす。

久々に実車弄り～ww

サクサクはずして
寸法測定＆図面書き～～。

新品のローター厚さは32ｍｍ
使用限度は30mm
外したローターの厚さは28mm～♪
Σ(・∀・;;；)･･･ｺｯﾁﾉﾛｰﾀｰﾊ ﾏﾀﾞｽﾘｯﾄｶﾞﾉｺｯﾃﾙﾎｳﾅﾝﾃﾞｽｹﾄﾞ･･･

う～ん。。。寸法的には干渉をかわすのが結構キツイかも。
最悪パッドの裏板削らないとベルに当たるんじゃないかな？
まっ、書いた図面を送って意見を聞きましょう。

バラせばバラすほど・・・意図的に他製品が流用できない寸法＆構造にしたのが
見え見え（怒

昨日（今朝？）はラジドリで朝帰りだったのに7：00から町内会の防災訓練ww
その後に作業したので、めちゃ眠ぅ～～～～でした。

昼飯食べたら昼寝しようと思ってたのに、またラジドリに行ったのは内緒です（爆

恒例の月一BLOG？？

最近、ラジドリばかりやってる訳では・・・（汗
いや、やってるかも・・・（大汗
気候も涼しくなってきたし、そろそろ実車の準備を・・・
消耗品を取替えればイイだけなんだけど。


さて、純正を手配するしかないと諦めていたブレーキローターですが
往生際の悪いおいらは、先日の感謝デーでも発注せずにまだ探しています。
だって・・・ローター交換のたびに20諭吉なんて払えません。

なにより今現在、保険の更新、パッド、ローターが待ったなし状態です。
全て定価でそろえれば45諭吉コースです。そんな金、ありませんww
おまけにタイヤもスリップサインが出ているので車検までには・・・（泣
ざっと考えて車検が終了するまでに70諭吉ほど必要な計算ww

やっぱり全てを少しでも安くしないと・・・

っで・・・17インチホイールにつづき、ローターでも人柱になろうかな？？と。
この方法も以前から考えていたのですが、やっぱり寸法が合うものがないww
おまけに合うものがあってもイニシャルコストは純正より高価ww

でも、ようやく見つけました。品質も信頼できそうで安価？？なところを。
今、相談させてもらってる会社のものが取付けできれば、以降のローター
交換は苦労しない＆お財布に優しいっす。

週末にキャリパーなどとの干渉関係を調査してローター外して寸法測定。
ＯＫそうならデータを送って発注することになりそうです。
問題なければ純正の50%OFFの価格で・・・


ラジドリは・・・まだココに書けるほど上手くないのでもう少し修行をしてから
ですかね？？