赤レンのブログ一覧

車検で交換したクラッチの慣らしも150キロ走行したのでそろそろ終了してもイイか！って全開くれてみたんですが…

オレのFCってこんなに遅かったっけ？
圧縮が7キロ前半だからこんなもんか？
いやいや、そんなことある訳ないっすよ（笑

ブースト計見てたら0.3以上上がりません（汗

車検に出す直前まで普通に0.6掛かってたけど？

ん？
なんだろ？

感覚的にはCPUで制御されてるような感じ…
負圧領域ではいたって普通に走ります。
とっても調子(・∀・)イイ

なのに正圧に入った途端にブーストの上がりが鈍くなって0.3でピタッ！っと止まる…
まるでNAだよ
アクチュエーターが閉じてないんじゃね？？
タービン以降から漏れてるかタービンが回ってないか？
アクチュエーターが閉じてないか？


ダイアグエラーもなく上から見れる範囲じゃパイプやカプラー抜けもない…
0.3でピタッ！って止まってハンチングとかもない
パイプ抜けで漏れてるなら少しはハンチングくらいするはずだとおもうんだけど…

やっぱ、アクチュエーター全閉でも0.45はかかるはずだから
制御系の異常でアクチュエーターの能力以下には落とせないはず。。。
CPUのブーストセーフで0.3で止まるようにされてるのかな？
それにしては判断材料になるセンサー系のエラーは出てないし・・・
ダイアグ確認ついでにノックセンサーの反応とかのスイッチ信号も確認しましたが正常に反応します。

とりあえずDラーに連絡して見て貰うことにしたものの今日は連絡も遅かったので状況確認のみで明日以降に詳しく見て貰うことに

っていうか、スマホからだと打ちにくいのでここまで(^_^;)