赤レンのブログ一覧

昨日のエンジンハーネス・・・
やっぱり違ってました。

どれがCpuに繋がってるか
確かにパーツリストじゃわかり辛いww

おいらが欲しかったのはコード「18-050」
Ｄさんが調べてくれたのは「67-070」


部品はすぐに手に入るならエンジン来てから頼んでもイイのですが
在庫無しで受注生産だったら・・・そこから1ヶ月待ち・・・

っで、「18-050」は・・・
メーカーに在庫あり。価格は64000円

10諭吉は覚悟してたので・・・「67-070」も一緒にお願いしました。
バッテリーからメインヒューズ　イグナイターの配線もコレに入ってるのかな？
まっ、重要なハーネスには違いなく買えるうち＆替えやすいときに替えないと
あと20年持つとは思えないし・・・

またnanaさんや皆さんの情報に助けられてぬか喜びせずにすみましたm(__)m

あぁ～早くエンジンできてこないかなぁ～^^;

エンジン載せ替えに際し
替えれるものなら替えたい
エンジンハーネス・・・
一応値段と納期をDラーに
確認してもらってたんですが・・・

あっ、写真は某オクから引用ww

先ほどDから電話があり

Ｄ：「エンジンハーネスの件ですが・・・」
赤：「納期は1ヶ月くらい？」
D：「いえ、在庫ありで注文すれば5/31に納品できます」
　　「お値段は34000円です」
赤：「は？」「えっ、本当にエンジンハーネス？」
D：「はい。私も何度も確認しましたがCPUに繋がる各種センサーからの束のです。」
　　「少し前までは在庫無しだったのでどうもメーカーでFC用のを何ロットか作ったみたいですね」
　　「交換工賃はエンジン脱着工賃に含みますので無しですので注文しますか？」

赤：「はい！是非お願いします！！！！！」

えっ？マジ？
ちょっと前まではマジで在庫無し注文生産で10諭吉前後ってきいてたけど・・・
まっ、たしかに単なる電線の束なので3.4諭吉でも高いとは思うけどね。


心配だからあとでもう一回品番確認しておこう（汗

あと、メタポンノズルも注文しました。

ハーネスが間違いじゃないことを祈ろう・・・^^;

エンジン納期は今のところ？？
Dラーいわく・・・
「電算処理上の予定納期は7/3ですが、実際はいつも2週間くらい早まって納入される
ので詳しい日程は本社から連絡来てからお知らせします」とのことなり・・・

早くFCに乗りたい～～～


追記

家に帰ってからパーツリストで確認しましたがたぶん間違えてると思われww
確かにパーツリストは見づらくて品番の判断しづらいけどね・・・

明日Dに確認します～^^;

登録したその日に60kmの距離をいきなり走って
特に不具合は無し。
メーター振り切りでも直進性やコーナーでも
問題はないっすね。
やっぱ2st！速いっす～。
出だしもピックアップもなかなかよろし。

でもちょっとフロントサスの動きが渋いかな・・・

ってことで、納車メンテはしてないとのことで買った格安スクーターなので
一般的な軽いメンテを・・・

売主がキャブとブレーキは清掃したとのことだったのでそれ以外を。

まずはギアオイル～

きったね～～～ww
まっ、入ってただけイイかぁ～。
100ccしか入らないしね。ちなみに新品はウーロン茶色です^^;

エアクリは新品に替えてあった。
キャブ周辺はきれい。
リアブレーキ周辺もきれい。中は・・・パス（笑
おいら250でサーキットも街中も12インチのレースでもリアブレーキはほぼ使わないので・・・
少し減速＆見せ掛け荷重なコントロールできりゃそれで良し（汗

エンジン自体はまったく問題なさそうなので本日はパス。

っで、フロントのブレーキ残量とフロントフォークの整備。

フロント周りのカバー外して～

タイヤ取って～。

まずはフロントフォークのオーバーホール～
こんな走りに振ってない原チャリはOILじゃなくグリスダンパーなので分解は
簡単！！　　中のグリス・・・腐ってるがなww
でも可動部品の減りなどは問題無いな。

っで、清掃して～新たにグリスを塗り塗りして～

左右共スッキリ～～～^^v
右側には内部にバンプラバーが入ってました。
錆びてる三又とかはお化粧して・・・

取り付けて～

動きはスムーズっす～^^

ブレーキシューはまだまだ大丈夫！

ちゃんとキレイに清掃してありますな。
スピードメーターのギアやベアリングにグリスアップして

ホイール側のベアリングも確認。
ガタも回転不良もなし。

ベアリングにグリス盛って・・・
もとに戻して終了～～^^v

試走してビックリ～
フロントサスめちゃ動く～。

さぁ～明日からも暫く頑張ってもらいましょ。
一通りメンテしたのでこれで走行距離の多い日でも安心ww

久々に乗ると楽しくてさ～^^;
昨日も今日も無駄に走って納車3日で200km走ってしまいました。

暫く足が無いのも困る＆今後も色々あるだろうから
スクーターくらいは買っておいてイイかな？ってことで
購入しました。（劇安品

まっ、もともとおいらは2輪の小僧出身な感じなので・・・

1諭吉くらいでとりあえず動けばイイや～って探したら
結構イイものもあるじゃないっすか！

程度は意外と悪くない。タイヤも8部山、セル一発で安定始動。

今晩納車予定～^^;

メットとグローブは車のサーキット用で^^;
普段の通勤もこれで良くね？（笑汗

でも、バイクにまたがると性格が豹変するおいらには
免許と体&命がいくつあっても足りなくなるのでww
必要な時だけ大人しく乗ることに・・・したいなww
なのであえてギア付きはやめました（汗

昨日、Dラーから一旦FCを引取ってきました。
エンジンが出来てくる前にリア足回りのリフレッシュや3連メーターのフード作成、メーター照明変更とかやろうと思ってなかなか進まなかったことをやるチャンスですからね。
一ヶ月じゃ足りないかもですな（汗

やっぱりローターオイルシールからのオイル下がりで正解なのかも・・・
3日間放置してたのでＤでエンジン始動後の白煙が尋常じゃなかったっすねww
もうモクモクですわ。。。
暖気して暫くすると目では確認できなくなりますし、走行フィーリングも特別悪化は感じないけど・・・

負圧が悪化してきました。

今までは電気負荷など無しのアイドリング780rpmで-0.58くらいで安定してたんですが、昨日は暫く走行したあとでも-0.4～-0.5をフラフラしてました。
オイル過多でサイドシールの動きが悪くなってるのかな？って感覚。
水温と油温も僅かに高い気がする^^;

メタポンのバンジョウボルトは緩めた形跡があったのでちゃんとDでは調べてくれたみたいです。

今回はリビルトタービンと新品エンジンハーネスにも交換したいので値段と納期確認中。
タービンはまだ新品ありますよ！お値段はパーツのみで38諭吉！！洒落にならんっすなww
リビルトだと下取りして7諭吉前後だとのことです。
まっ、タービンは後からでも替えられるのでハーネスだけでも同時に替えたいっす。

後は追加でクラッチのレリーズ周りのベアリングの交換もお願いしました。
クラッチやレリーズフォークなどは一式去年の車検時に替えてるのでメンテな感じで。。。
それとメタポンノズル・・・
金額的に今回はこのくらいが限度っす（滝汗

今後20年のためのメンテで1ヶ月強乗れない感じですが、足がないと・・・
公共交通機関が嫌いなおいらは満員電車とか乗ると傷害事件起こしそうなので（爆
今後のことを考えて数万円の原付スクーターくらいは買おうかな？（笑