赤レンのブログ一覧

日曜の朝になんか体調悪いな・・・と思ったら
夕方、急激にダルくなって38.6度ww

この感覚・・・間違いなく20年前に罹ったインフルと同じだ。。。

周囲でインフルになった人はまだ居ないのに・・・
感染源はココしか思い当らないっすよ（爆
ネットて感染か？

結局、熱はMAX 39.3度ww。
完全に平熱に戻ったのは水曜の夜。
金曜一杯出社しちゃダメ令が発動されてしまいましたww

普段なら喜ぶんですが、今週は来週の出張に向けた準備をしなきゃだったので
所属長にヘルプして若い衆を使って結構電話で仕事してたww

まっ、なんとかなった模様なので来週は山口県に行ってまいります。

ピンキャバも最終仕上げして装着もしたいし、マフラーも交換したい。
車検も来週だし・・・
他にもイロイロ・・・

なかなか忙しい2015年のスタートなのですww

車検前点検＆見積もり結果は・・・
なにせ税金が高いww

ブレーキマスターバックのブッシュは点検に出す前に確認してたので想定内。
工賃が思ったより安いのでお願いしちゃいます。

オイル漏れはオイルクーラー配管のエンジン接続部分から。


事前点検前においらの点検で確認したので指摘。
エンジン載せ換えに付帯するものなので保証無償修理でFIX部品を新品にしてくてるらしい。
Dラーで載せ換えた良い所ですかね？^^;

ブレーキフルードも純正DOT3で・・・暫くはイイや・・・必要な時に変えよう。

車検は素直にお勧めメニューで受けます（汗



純正マフラーを早く装着したいんだけど、寒くて・・・^^;
ず～と風邪気味なので敬遠中～～～ww

音は静かなのがイイしパワーも求めないけど・・・
見た目だけは許せないので出口だけマフラーカッターでなんちゃってチタンマフラーかな？（爆
純正マフラーも外径はφ70でなかなか良いのですがなにせバンパーより随分引っこむのが許せない（笑

今月末にお受験です。

あっ、今年の正月飾りはコレでした～。

ちゃんと7日に外してドンド焼きに出してきましたよん。
お餅は食べるし羊さんの人形は飾るから台座とケースだけだったけどねww
意外とおいら信心深いのさ（爆

ピンキャバ2号機
完成間近っす。

紫外線LED直視しすぎて目が火傷中～^^;
久々に溶接焼けと同じ感覚でカサカサするww

後は配線の整理や仮止め部分の本付けなどで
終了予定っす。

あっ、この際フィルムはスーパースモークの
透過率5％で行ってみます（汗

昼間の視認性さえ良ければ偽ブラックフェースですな。

まっ、昨年のFCは色々ありました。

デフを4ピニからトルセンへの交換から始まり
大雪でスタッドレス購入

キャンバーリンクをピロボールで再生したり
ノックセンサー、吸気温度センサー交換

突然ドア開かなくなって、対処＆ドアノブ周辺修理、シートベルトテンションレデューサー修理など
維持＆リフレッシュの修理を結構やりました。

後はやっと重い腰を上げてメーターフード作成、メーターLEDブラックフェース化。
フォグHID化やアルミボンネットへ交換などの以前からやりたかった快適化も進んだ。


でも何より大きな出来事は・・・
謎の片肺始動から始まった。。。
コイル（中古）交換、プラグコード交換、エアフロ（中古）交換、インジェクタ交換しても改善せず
最終的にはローターのOリング劣化によるエンジン内部のオイルリークが原因とわかり
メーカーリビルトエンジンに載替え。

修理期間の足がなくなるのでスクーターも購入して・・・またいつ壊れても大丈夫ww
ほんと色々あったっす。
　　
でも今後30年乗るにはどれも必要なことなので単なる通過点ですな^^;

っで、本年度の初作業は
随分前から走行中にシフトレバーが「カタカタ」「ブルブル」って鳴ってるのが気になってたんです。
こりゃ多分、皆さんと同じようなシフトカラーの痩せが原因かな？

なのでカラーを交換することにしました。
ですがご存知の通りカラーのみの純正部品設定はありません。

金属製のカラーはショップなどからも何種類かあるんですが、金属製だとどうしてもダイレクトな
振動とか音とかが出ると思うので少し躊躇ってました。

なんとか樹脂製で作れないかな？寸法さえわかれば・・・

そんな時見つけました！身近な方のみんカラに（笑
ご丁寧にノギスの測定値まで載せてくれてました。
ありがとうございますhiroさん！！　さすが腹黒ジジィ・・・情報を利用した方から利用料を分捕るつもりですね（逃

こんな情報があるなら樹脂で作ってもらいましょ！^^
またまた職権乱用・・・もとい、仕事の部品注文のついでに作ってもらいました。
もちろん財布は自分持ちなので職権乱用では無い！（笑

ナイロン製とフッ素樹脂の二種類作ったっす。
使用するのはフッ素の方ですな。耐油性、耐熱性、すべり、耐磨耗、耐衝撃などすべてフッ素の方が
上っぽいから。

ってことでナイロン製はまたの予備ってことで（笑

では、早速交換～。


ちゃっちゃと外して～久々に見たシーズのショートシフト。
ブーツの破れなども無いっすね。


シフトレバーを引っこ抜き・・・OIL入りすぎじゃね？Dラーさん。
まっ、抜かずにそのまま作業しますけどね（笑
カラーを外すのは破壊が前提なのでドライバーなどでコジって・・・パキって割ってしまいます。
ペンチで摘んで引き上げ。力技的に外すのは簡単かんたん。

見た目は思ってたほどヨレヨレな感じはしません。内径側もそんなにヘタってないような・・・

まっ、気にせずフッ素樹脂カラーを挿入っす。
スプリングが邪魔なのでドライバーなどで横に避けておきながらカラーを合わせて軽く叩き込み。
すんなり入った^^v　カラーにスリット入れようか悩んだけど入れなくて正解だったかな。
想定通りな感じでピッタリでした～。　hiroさん あざぁ～っす。


ちゃんと入りましたよ。
高さも周りのブロックとツライチな感じでイイんでない？


周囲もついでに眺めてみて変なところからOIL漏れしてないか？とか点検しつつ
さっさと元に戻します。



はい。終了～。


では早速試走してきましょうかね。

おっ！シフトがカッチリした^^v　
交換前はショートストロークシフトなのに「ブニョ」感があったのにカキカキに戻りました。
当然振動によるカタカタ音も無しっす。
快適快適～～よかよか！^^
こんなに良くなるとは思わなかったよ（笑

おいらはインプの6速ような「カキカキ」の硬めのシフト感が好きなのでショートシフトつけた当初より今回の感触の方が更に良しな感じ。

気持ち良くてついついちょっと遠くまで試走という名のドライブをしてきました。
天気も良いし駅伝の規制も解除されたのでR134を走って江ノ島通過して鎌倉手前まで。
だって鎌倉の方まで行くと八幡宮の周辺は通行止めとかになってるはず・・・

写真なんか撮るつもりはなかったんだけど何気にミラーに江ノ島が映ってたので慌てて撮影したら少しブレちゃいました～。

まっ、本年初作業は特に問題も無く効果も予想以上でなかなか良い維持り始めではないでしょうか（笑

ちなみにナイロン製は550円、フッ素樹脂だと2000円で作れました。
ワンオフ手配する方はhiroさんに情報料をたんまり納めて作ってくださいませ（爆
おいらはターンパイクの貸しがあるので請求されないハズです（笑汗


あっ、年末についに入手しました。上物な純正マフラー！
ちょろっと沼津に取りに行ってきました。　やん坊さんありがとうございましたm(__)m
お土産まで頂いて・・・感謝感謝です。
エンジン慣らし中なので行きは高速使ってノンビリ1.5時間掛けて行ったのに・・・
帰りは箱根超えで1時間強で帰ったのは内緒です。
ビバ！ブースト0.2！　負圧走行とは違いストレス半減でした。
あと1500kmがんばるど！