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今日は。

本日、KのOIL交換をしました。本年、3月1日、ODO.51000㎞弱での納車でしたので、約5ヵ月で3000km程走行したことになります。

納車時にOIL&エレメントの交換をしている筈(笑)・・・なので、今回は、OILのみを交換する事と致しました。


・・・聞くところでは、スマートKのOIL規定量は2,7L、エレメント交換無しでは、2,5L・・・との事。

OILの入れ過ぎは禁物、レベルゲージの中間位がBEST・・・との事でしたが、作業前にレベルゲージを見てみると、上の画像の通り・・・Max.を超えて、その上の部分までビシャビシャです。

コレは、明らかに入れ過ぎでしょ・・・って事で抜いてみると・・・



・・・抜ける抜ける(笑)・・・


・・・結局、約3L程、抜き取れました(笑)。


・・・OIL自体も、そこそこ汚れています。

・・・引き続き、新OILを注入。

・・・近所にあるホームセンターで入手した部分合成油4L。税抜\1880-也。
一応、SN認証の10w40です。

・・・Kは、600ccターボ、RR、OIL量も少なめですので、特にこの時季は、上は40は欲しい所です。


・・・色だけ見ると、My7に使用しているMOTUL 300Vと大差ありません(笑)。


・・・ちゃんと書いてあるのに・・・。
・・・ひょっとして、英語が読めない人が作業したのかな？・・・等と考えつつ、続行。

・・・先日のターンパイクでの白煙の大原因は、コレだったかな？


・・・抜けるだけ抜いて、2,5L注入。

暖機後見てみると、これでMax.Levelちょうど。もう少し少なくても良かったようですが、一応、ゲージの範囲内には収まっているので、良しとしました。



・・・どうでもイイ事ですが、My7の場合、3000km毎にOIL&エレメント交換、300Vですと\3000/Lくらいですから、4,5L換えたとしても、1回のOIL交換で\15000－位は掛かります。

・・・それに対してKの場合、3000km毎の交換という点では同じですが、OIL2,5L（\500/L）、エレメントはOIL交換2回に1回・・・。

・・・この安OILが実際どうなのかは、暫くしてみないと分かりませんが、1回のオイル交換に掛るコストは、エレメント代抜きのOIL代のみで計算してみても、

　　　・７・・・\13500－

　　　・K・・・\1250-

・・・と、７の１０分の1以下で済みます・・・。



・・・やはり、「足車」は、こうありたいですね・・・Good job、K👍・・・(笑)。