Ｔ７のブログ一覧

今晩は・・・😊


・・・「絶好調」・・・であったMy7、まさかのアクシデントで、「再入院」となりました事は、先の投稿・・・「TKZ 20181007」・・・にて、既にご報告しておりますが、その後、Factoryから、「現時点」での、状況報告を頂きましたので、ご参考までに・・・。

・・・上の画像は、2018年10月7日、「TKZ」でのトラブル後、「自走」して帰宅し、その晩、積載車にてFactoryに搬送・入庫した直後の、My7・・・です・・・。

・・・当日の予測では、エアクリーナーフィルターの破損、エンジンへの混入、圧縮漏れ・・・と言う、実に、「甘い」予測をしていたのですが・・・。

・・・そのように、「半端な」故障・・・では、ありませんでした😓

・・・現在、ヘッドを開けただけですので、腰下については未確認ですが、簡単に、「現状報告」をさせて頂きます・・・。

・・・多分、今後、数回は、「経過報告」を行う事になりそうです・・・😫


・・・コレは、今回のFactory入庫後、ヘッドを開けた時点での画像です。

・・・「エアフィルターの破損・混入」・・・と言う事態が発生した事、それ自体は間違ってはいませんでしたが、事は、それだけではありませんでした・・・。

・・・おそらく、フィルターの破損後、走行した所為もあるのでしょうが、フィルターの破損が、「いつの時点で」起きたのか・・・それは、「不明」です・・・。

・・・以前から、傷んでいて「直キャブ」状態になっていたのか、トラブル当日に発生した事なのか・・・。

・・・ただ、2018年8月10日、「Upgrade作業完了」時点では、正常でしたので、その後の、1000㎞+の間に、何かが起きたのだと思われます・・・。


・・・上の画像では分かりにくいと思いますので、拡大画像を・・・




・・・異物を噛んだのか・・・何かの拍子に、バルブ自体が動かぬ状態のまま、カムシャフトが回転したのでしょう・・・瞬間的に過剰なストレスが掛かり、画像手前、排気側のカムシャフト自体が破断しています・・・。

・・・更にカムシャフトを固定していたカムホルダーの締結ボルトまでが・・・



・・・お次は、折損した、カムシャフトの断面・・・



・・・更に、破損したパーツの「残滓」が、シリンダー内に混入していると思われます・・・😖

・・・イヤイヤ、「半端じゃない」ですね・・・。

・・・先日、TKZに登る直前には、多分、この状態であった筈なので、「よくあれだけ走れたなぁ」・・・と、変に感心してしまいました・・・曲がりなりにも、「自走」で、登山・下山・帰宅・・・したのですから、My7の「頑張り」にも、些か感激致しました・・・😂

・・・今後は、エンジンを全バラ、シリンダーブロック、ヘッド、吸排気、その他の全てを点検、修理、再び「イチから」組み直すことになりそうです・・・。

・・・フルチューン完了後、僅か2ヶ月、1000㎞少々でこの有様・・・😣

・・・ホント、何が起こるか分かりませんね・・・。

・・・あまり、「目出度い」話ではありませんが、「日々格闘する７ライフ」を送られている方々への、「ご参考」にはなるかと思い、敢えて、「シリーズ化」する事と致しました・・・😭

・・・多忙を極める営業状況の中、My7の為に、ご尽力を頂いているFactoryには、御礼の申し上げようもありません・・・。

・・・また、ご心配を頂いている方々には、心より感謝致します・・・。

・・・そして、「未熟な」オーナーの為に、この様な、「重傷」を負わせてしまった、My7にも、大変申し訳なく感じております・・・😔


・・・ですが・・・飽く迄も基本は、以前、自分自身が申し上げた如く・・・

　　　　　　　　・・・『頑張って楽しもうゼ😁』・・・


・・・と言う訳で、先ずは、「Caterham ・・・再生１。」・・・お付き合い頂き、有難うございました！

・・・続きは、また近々、ご報告をさせて頂きます・・・実は結構、凹んでおりますので、「応援」ヨロシクお願い致します・・・😅


・・・では皆様、また近々・・・。