Ｔ７のブログ一覧

・・・今晩は・・・😉

・・・My7、ここ暫く、「快調」に走っておりました・・・。

・・・また、つい先日、「㊙Upgrade+Repair」を実施・・・まさに、「絶好調」でした・・・少なくとも、昨日の午後までは・・・。

・・・昨日の晴天に誘われて、「近場」を流そう・・・序に、何か、「用事」を済ませておこう・・・と思い、
以前にもご紹介致しました、「W.I.T(ワールドインポートツールズ）」に、トルクレンチ＆タイヤゲージの点検に向かいました・・・。


・・・ちなみに上の画像は、出発前の、「LLC」のレベル・・・。ほぼ、Bestな状態です・・・。


・・・トルクレンチやタイヤゲージ等は、幾つか所有しておりますが、全て持参する訳にも行きませんので、「普段使い」の物に絞って、Checkして参りました・・・。


・・・今日は空いていましたね・・・。

・・・一番、「良いポジション」に駐車・・・。


・・・上の画像のアイテムを全てCheck・・・。

・・・概ね、「良好」な状態でした。


・・・そして帰途に就きましたが・・・フト見ると、WTの数値がおかしい・・・😕

・・・My7、BT、WT、OP、OT・・・その辺りは、大変安定しているのですが、上の画像、WTとOTの数字が、チグハグです・・・。

・・・最初は、以前にも経験している、「アース不良」等の電装系のトラブルでは・・・と考えたのですが、WT以外の数字には、全く、「ブレ」がありません・・・。

・・・しかも、WTは、ガンガン上がる・・・とその時になって、若干の、「蒸発したLLC臭」がしたのです・・・。

・・・コレは、「本物だ」・・・と言う事で、路肩に緊急停車・・・。


・・・停めやすい場所で良かったです・・・。


・・・路肩に佇む、My7・・・😜

・・・画像はありませんが、エキスパンジョンタンクを見ると・・・「空」でした・・・😨

・・・「LLC臭」に気付かずに走っていたら、「トンデモナイ事」になりかねませんでした・・・。

・・・しかし、LLC、ほぼ、「ゼロ」ですので、再始動する訳にもいかず、どうしたものか・・・と考えていた所、フト見ると・・・停車位置の目前が、「チューニングShopさん」でしたので、若干の、LLCを無料で分けて頂き、取り敢えず、タンク内は「満タン」にしたのですが、エンジン始動後、30秒で、「空」に・・・。

・・・しかし、お陰で、リーク箇所を発見できました。工具があれば、その場で応急処置をして、「水」を補充しつつ帰宅する事も出来たのですが、あいにくロクなToolsの持ち合わせがなく・・・帰宅後修理・・・と言う事に致しました・・・。

・・・で、結局・・・得意の、「ロードサービス」を手配・・・


・・・My7、この状況には、「馴れっこ」・・・です😅

・・・そして、無事（？）、「帰宅」・・・。


・・・原因は、「Jホースのホースバンド部分の裂傷」でした・・・。


・・・配管の引き直し・・・は面倒なので、劣化部分を「カット」・・・。

・・・ホース類は、それ程劣化していた訳ではなく、「接続部分」のみに「ダメージ」が確認できた・・・という感じなのですが、その他の部分も、一応、再確認しておいた方が良いかも知れません・・・。


・・・そして、「復旧」・・・。

・・・時間的に、LLCの補充等までは出来ませんでしたが、本日、「サクッ」と片付ける予定です・・・。


・・・そして、昨日の、「PV」・・・。

・・・早々に対処できたのが、「ラッキー」でした・・・。

・・・因みに、STACKに表示される、WTは、実際の水温よりも、5～10℃位は「高め」との事ですので、今回程度のWTなら、「全く問題ありません」😝

・・・以上、「Caterham・・・20190309。」の、「御報告」でした・・・。

・・・と言う訳で、本日は、My7の、「整備」に専念させて頂きます・・・😊

・・・では皆様、また近々・・・。