Ｔ７のブログ一覧

今晩は😊

・・・昨日、「雑感68。」で、SADEV SCL82-17のOIL管理について投稿しましたが、本日、「転ばぬ先の杖」・・・早速、GearboxのOIL交換を行いました・・・。

・・・詳細は、「整備手帳」の方にUPしておりますので、宜しければご覧下さい・・・。

・・・冒頭の画像は、本日、午前9時30分、「作業開始」の際の、My7・・・。


・・・多少はOILを温めた方が作業がし易かろう・・・との事で、即席ローラーをセット😝

・・・以前にもお伝えしましたが、私の場合、㊙フェイルセーフを実施しているので大丈夫ですが、「マトモな人」は、絶対に真似はしない様にお願いします・・・。

・・・で、「暖機」を行った訳ですが、何となく、「パドルシフトシステム」の動作確認もしたくなってしまいました・・・。

・・・と言う訳で、「ローラー上」での、「オペレーションチェック」の様子を「動画」で記録・・・。


・・・やはり、コンプレッサーの作動インターバルが短いですね・・・。

・・・多分、何処からか「エアー漏れ」を起こしているのでしょうが、然程、酷い状態ではないので、今日は「保留」・・・😅

・・・因みに、この動画でのシフトチェンジは、UP、DOWN共に「クラッチレス」で行っています・・・。

・・・「負荷」が掛かっていないので、「全開」には出来ませんが、シフトチェンジのスピード感・・・多少は伝わりますかね・・・😋


・・・左が、ドレンボルト、OILクーラーを使用する際には、右側のボルト部分に接続するのでしょうね・・・何となく、「ヤリたくなって来ました」・・・が、「不必要な装備」で、「重量増加」・・・「ダメダメ」と、強いて自分を抑え込みましたが・・・。


・・・汚れているし・・・


・・・クリーニング・・・


・・・ドレンを元通りに・・・


・・・そうした所で、ちょうど届きました・・・。


・・・この様な、「おもちゃレベル」のツールで、簡単にOIL交換が出来ます・・・Quaifeよりもフィラーボルトへのアクセスが良いのですね・・・。


・・・15分程で、Gearbox OIL、注入完了・・・。

・・・今回は、最新の情報に従い、BOX内に1.5LのOILを入れてあります・・・。

・・・勿論、「MOTUL GEAR Competition 75W140」・・・コレは、SADEV用には、現状、BestなOILの様ですね・・・。


・・・13時00分・・・。

・・・作業終了後、動作確認も完了・・・。

・・・しかし、今後、1000㎞サイクルでGearboxのOIL交換を行うとすると、中々、「手間」ですね・・・この季節ならむしろ愉しい位ですが、「夏場」になったら・・・😖

・・・と言う訳で、「Caterham・・・20201021。」・・・早速の、「SADEV GEARBOX　OIL交換」のご報告でした・・・。

・・・今後、デフOILの交換を容易にする為に、ドレンボルトを増設できないかな・・・等と「妄想」しております・・・。

・・・R500用BMWデフは、「上抜き」オンリーですので、「少し面倒です」・・・😅

・・・色々と工夫を凝らせるのは、「７」に乗る最大の楽しみの一つですね・・・。

・・・では皆様、また近々・・・😉