Ｔ７のブログ一覧

最近、幾つか小変更をしたので、テストがてら近所を回ってきた。
まずは、R１３４にてヘッドライトのバルブ交換、及び光軸合わせの結果を点検。

光量、光軸、共に良好。
このバルブには、賛否の意見があるが、今回は十分に効果を体感できた。
遠くを見ると、何やら江ノ島灯台にデコレーションが・・・

クラゲ・・・？
ここまでの間に、オイルを追加したギアBox.の好調も確認できた。また、最近作製した補強バー貫通型トノカバーの耐風・保温性も問題なし。ライト、ヒーター等電装品使用時の電圧も、走行中には14,0v以上、平均14.3v位を維持しているのでこちらも全く問題ない。
久々の夜間走行だったが、水温、油圧、油温、電圧等、基本的な部分には異状はなかった。

ので、気分を良くして、ガラガラの江ノ島大橋を全開で・・・とは、行かずに、軽く流して帰宅することに。
昼間、橋の入口まで渋滞している江ノ島も、夜間は・・・

夏になるとまた違うんですがね。

自分がハタチ位の時は、冬でも、シャコタンが島の奥でサイドターンの練習してましたが・・・

クルマ離れ、っていうのも、当たってるかも・・・と、色々発見のあった夜間走行でした。

明けましてオメデトウ御座います。

本日は、今年の走り初めです。
自分の地元は、三が日は市街中心部への乗り入れが規制されているので、いつもと違うルートでいつものパーキングへ行ってきました。

分かりきっている地元ですから、渋滞しそうな道は極力避けて行ったのですが、他所から来た車が抜け道でつかえていたり、Uターンしようとしていたりで、結局いつもの１.５倍位の時間が掛かりました。

で、着いた頃には日もやや傾きかけていたのですが・・・




停車している台数は、いつもの３倍くらい。県外No.のバイクと車の間に潜り込みました。小さい車はこんな時はイイですね・・・

あっという間に日が落ちてきたので、急いで帰途につきました。
パーキングでは、頭を隠していた富士山も、



午後５時に規制解除で市内に入れるようになりますが、路肩には時間待ちの車が並んでいます。
そんなものには付き合えないので、抜け道からススッと・・・ちょうど規制解除の時間に市内に入れました。
いつもは避ける、八幡宮の前も、まだ混み合っていません。



往路は抜け道を使っても、大分時間が掛かりましたが、復路はいつも大渋滞のルートなのに１/３の時間で帰宅できました。
車の調子も良く、イイ感じの走り初めになりました。

何はともあれ、本年も宜しく御願いいたします。