Ｔ７のブログ一覧

今晩は。

またまた、投稿です。
というのは、先述の通り、先日、Force Racing Wheels &　ZZRのタイヤ交換を行いまた。
このセットは、一番のお気に入りで、軽い・レーシー、また実際、耐久性も十分あり、何といっても見栄えが最高、一応、Ｍｙ７の、標準ホイールにしていますが、現在は、室内保管中です。



そのため、現在は、かつて短期間使用したのみのBBS & CR500を　ZZR装着までのツナギのつもりで履かせてみました。



Wheel+Tyreで、１本あたり２ｋｇ位重いと思いますが、コレが中々良いのです。
確かに、サスの動きは僅かに緩慢になった印象ですが、それ故、タイヤの接地感が高く、落ち着いた印象。要するに、サスが動き過ぎないのです。

Force Racing Wheels と比較すると、悪く言えば緩慢、良く言えばマイルドで乗りやすい、という感じでしょうか。
Force Racing Wheelsでは、跳ねるような路面も、穏やかにクリアできます。これには、サスセッティングやタイヤの状態等も絡んでいるので、一概にWheelの所為にはできませんが、かつて感じていた以上に優れたWheel+Tyreなのでは…と感じました。



また、バランスが良いせいでしょうか、加速も重さを全く感じさせないのです。
Force Racingの場合、あらゆる意味で”軽さ”が効いている感じで、高回転も”軽い”から伸びる、という印象ですが、BBSの場合、5000ｒｐｍ位から急に回転がスムースになるようなイメージです。

下手な例えですが、コマを高速で回すと、全くブレなくなるような感じでしょうか。
とにかく、Force Racing Wheels+ZZRは、自分の中では、一番の定番ですが、当面はBBS&CR500で行ってみるつもりです。

使っているうちに、ビジュアルも気に入ってきました(笑)。
但し、Rear9.5J/245はやりすぎですね。Rearだけ8Jに変えて、ZZS185/215位を履かせるのが、BESTかもしれませんねー。

お疲れ様です。

最近、少し余裕が出来まして、みんカラ指数が上がっています。但し、内容的には、レベルダウン⤵しておりますのであしからず。

先日もお伝えしましたように、７の入庫が少し延期になりまして、その間、少し他のマシンのCheckでもしておこうと思い立ち、2/7、午後から、久々にHusqvarna 　WR250を引っ張り出しました。


実は、先月、1度エンジンをかけただけで、今年は一度も走らせていなかったのです。
保管中、大雪の日もあり、どんな調子かと見てみたのですが、昨年決めたSettingに間違いはなかったようです。

いつも通りの手順でキック、かなり冷えていたものの、キック3，4発で元気に始動しました。

軽く暖機後、発進。
１，２速でカブリを飛ばした後、3，4，５速で80%くらいまで回しましたが、アクセルレスポンス、パワーフィーリング、全て良好です。
かって頻発していた市街地でのRich症状も、今では皆無。
取り敢えず、近所の稲村ケ崎で一休。良い眺めでした。


その後、いつものTRIPLE CAFEにて、コーヒーで一服。
2時間ほど雑談の後、帰宅しましたが、久々の2輪車、コレはコレでイイもんですね。


しかし、TMX付のイタリアハスクですから、ヤフオクに出してもKDX17インチよりも買い叩かれてしまうことは目に見えていますので、当分はコイツも乗るつもりです。
国産トレールも数台乗りましたが、一遍レーサーに慣れてしまうと、250の2stでも切なくなるほど大人しく感じてしまいますので、興味のある方は是非、外車EDレーサーに試乗される事をお勧めします。

多少のメンテが出来れば、２ｓｔEDレーサーは、完全に足代わりになります。
車種、個体差はあるとしても、オフでパワーを使い切るのは大変ですが、「足バイク」として、たまに河原で遊ぶような使い方なら、是非、ご検討ください。
知らない人たちは警戒していますが、おかげで中古なら、価格も安いし、面白いですよー。



・・・ってことで、久々のバイクネタでした・・・。