忘れないうちに書いておこう。

今回のツーリングで感じたウチのエクシーガの変化を記録しておこうかと。

一番の変化はホイールが変わった事なんですが、見た目だけと思ったのがやはり１本あたり２Ｋｇの軽量化は予想以上の効果でした。
まず高速道路のジョイント部分を通過する時の突き上げ感が減少しました。
おかげで疲労感が激減で今もこうやってブログを書いていられるほどです(笑)
さらにサスペンションの追従性がよくなったのか以前は怖かった雨の高速道路やワインディングも安心できるようになりました。
これにはＧＲＢスタビの効果もあると思います。
自家塗装剥がれの恐れは付きまとうけど１本１野口でポチしたジャンクホイールだから上等でしょう。

７月の清里オフの時に上り坂で予想以上にドン亀だったＭｙエク号ですが、えあこんちう他の細々した加工で大分走れるようになりました。
あとはＡＴＦ交換とスロコン導入だけどお金がたまらないから暫くお預けかな…。
今回のツーリングでパドル欲しい病がひどくなったのもナイショってことで(笑)
物欲つながりで言えば帰り道に嫁さんが、
｢エクシーガの助手席のイス疲れる…。｣
とポツリ。
助手席も逝っちゃいましょうかね(笑)
遠い未来のお話でしょうけど(爆)