車検完了＆新旧インプレッサ比較試乗

エクシーガの初回車検が無事に完了しました♪
今回は点検整備ついでのブレーキパッド＆フルード交換と右後ろダンパーオイル漏れのダンパー交換修理も一緒に実施してもらいました。
あとはワタシは素人だけに点検パックも追加して当然保証延長プランも追加です。

代車は一昨日のブログのとおりＧＨインプレッサでした。
まる３日乗っていると愛着も沸いてくるもので、あーしたい・こーしたいってのが当然出てきて楽しく妄想してしまいました(笑)
ＧＨ４年間でシートのサポート性とスポーツシフトの変速レスポンスって手が入ってるのでしょうかね？
以前代車で借りて２週間ほど乗ったＡ型と比較して随分進化した気がしたのですが気のせいかな(笑)

そのＧＨとお別れして精算したあとにエクの洗車が残ってると言う事で比較の意味もこめてＧＰインプレッサ（１．６Ｌ）のｉ－Ｌに試乗させてもらいました。

まずはエンジンの比較
ＥＬ１５

ＦＢ１６

＋１００ＣＣ以上に低速域のトルクの出方に違いを感じます。
助手席の嫁さんでも感じられたそうです。
メカノイズもＦＢの方が断然小さいかな？
ただＧＨの方が進んでいると感じたのはボンネットダンパーですね。
新型は旧来の支持棒を引っ張り出すタイプに退化してました(残念)

ＧＨ特別仕様車のセミバケ

新型のフロントシート

サポート性は甲乙付けがたいですが、腰のサポート性だけ見たら新型の圧勝かな。
形状はセミバケのほうがカッコいいですけどね。

やっぱりレガシィぽい(笑)
だけど見慣れたらインプレッサとして定着して欲しいね。




Ａピラーを前に出して広い視界を確保したそうですけど即乗り換えると視界の広さを実感できますね。
同乗の嫁さんにも好評でした。
その他の新型の美点はドアが９０°まで全開できる事かな。
くれぐれも狭い駐車場はご勘弁を(笑)

寝落ちしかけているから今日はこの辺でおひらきって事で(笑)