あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

今年は奥さんの冷たい視線を無視しての単独行動の年💦

例年通りの長文＆写真多めですので閲覧注意です💦

ほんとは青春18きっぷで近々廃止されるかもしれないとウワサされている芸備線への旅を計画していたのですが昨今の諸々値上げと諸般の事情に便乗して今夏から儲けの無い青春18きっぷ取り止めかもの情報と実際発売開始日の案内が例年通り出ずモヤモヤしていた（その後無事発売されました）ところにYouTubeのMINI整備動画でお世話になっている「しゅんしゅんガレージ」さんがオフ会を静岡で開催される事を知り予定変更‼️

初めてのスバル以外のオフ会参加に民鉄乗り潰しとロードバイクツーリング下見と食い道楽（糖尿病ですがなにか❓）の旅決行です👏


朝は3時起床の30分で支度して出発😊
予報では止んでいるはずの雨がまだ降っていて西湘バイパスに入るあたりまで降ったり止んだりのぐずついた天気🥲



西湘PAでやっと晴れてきた👍

早川のコンビニで朝食休憩しているときにターンパイクのHP見ていたらETCXに登録出来るクレカのブランドが激増してワタシのも対象となっていたから急いで登録📱




更に現在値引き（据置？）キャンペーン中でETCXだと最近通行料値上げあったけど元価格で通れるそうでそちらも登録



東京へ急ぐ寝台特急サンライズとのツーショット決めてから久しぶりのターンパイクへ出陣です‼️

…ってヲイ‼️

なぜこんな早朝にフリードさんいるの💦
勿論居るのは自由なんだけど日曜日の早朝なんて頭の逝かれてるクルマが多い時間帯にチャレンジャーだなぁと💦

ワタシもエクさんとかレガちんの頃は床踏み抜けるほどアクセル踏んでやっと走るのを経験しているんでようやるわと💦

しかも譲ってくれそうもないようなのでメイちゃん初のベタ踏みやってみた😅
こんなエグい斜度なのにその加速‼️
楽しすぎるぞッメイちゃん👏
迎え入れて良かったよ💛

この楽しさはいっちゃん2号（WRXスポーツワゴン）のとき以来だなとしみじみ思う🤗
AWDのインプの方が楽で速かったけど４速ＡTパドル無しだったから６速ＡTのメイちゃんは過去一かも

あとは山頂まで前走車なく（1台レクサスSCいたけど譲ってくれた🙏）一気に駆け上がれた

春のビーナスラインでどうしようもなかったゴミタイヤのままだけど空気圧少し下げたのが良かったのか？ビーナスよかカーブの曲率が緩いからか？わからないけどとりあえずちゃんと走れたよ👍



完全に終了だけに早々に交換だな
今冬スタッドレス新調しようと思ったが当面元ホイールに戻して来春までオールシーズンタイヤで過ごしつつサマータイヤ新調が良さそうだ💦

エアクリフィルターをK &Nのに変えてからアクセル戻した時の吹き返し音が気持ちよくて無駄に楽しんでしまった💦

そして無事に大観山駐車場に到着




さすがターンパイクだけにデ・トマソ・パンテーラとか空冷ポルシェ911とか普段絶対見ない名車がたむろしていて楽しい😀
国産車だって年代問わず名車ばかり集結していつ来てもお祭りだね
まさか54スカイラインまで登場するとは思わなかったけど😅
あとちょっと前にX（ツイッター）で見た自分は元日産社員ですって言いながら質問しまくるオジサンもホントに生息してるとは思わなかったけどいいもの見たｗｗｗ

9時過ぎまで休憩と思ったけど8時には車両も増え出して他へ移動した方が良ささうな空気感だから移動します

神奈川静岡県境のエコパーキングまで移動して２回目の仮眠💤

9時過ぎにオフ会会場へ移動開始して40分頃に長泉町のCar & Cafe PICCOLO さんに到着…

初めてのMINIオフに緊張して写真撮り忘れたっ😱



アイスコーヒーと美味しいスイーツ（糖尿病ですがなにか❓）を頂きながら和気藹々
あっという間に時間は流れてお昼にお開きとなりました

しゅんしゅんさん、参加の皆さんありがとうございました😊
またお会いしましょう♪


サイクリング下見に移ります
ぶっつけ本番のサイクリングのが楽しいのですが未知過ぎると楽しめないと昨年の大菩薩ライド(ショックが大きすぎてブログ無しｗ）で痛感したので沼津〜薩埵峠〜御前崎〜掛川で下見

沼津から由比辺りはほぼ平坦だから大丈夫
由比からの薩埵峠は入り口も狭く初見じゃわからないな
最初の集落で斜度大した事ないなって油断からのあのエグい斜度は心折れるわ💦
見ておいて良かった
しかしクルマで来て良かったのか⁉️
狭過ぎるのだよ道幅😨




だけど無事到達🙌




絶景だ🤗

興津側は道幅もあり快適に下れる
とりあえず静岡市内くらいまでは平坦
途中の清水で中断して鉄分補給です


最近新車が出揃った静岡鉄道に新清水から初乗車しました




長閑な地方私鉄の旅は大好き❤️



なのに新車のギャップよ👍
あっという間に新静岡に到着




戻りの電車は清水と言えばのちびまる子ちゃんラッピングでした👏





長沼駅の車庫で引退した先代の電車も見れた😌

大満足の往復旅で静鉄コンプリート👍


サイクリング下見に戻ります
静岡市内終盤の山越えトンネルは自転車通れないからルート変更だ
あとは御前崎までド平坦❗️
しかし思いのほか遠いね




無事16時過ぎに到着



逆光線の灯台とメイちゃん
さあ下見ドライブも最終盤です
今回は次の行程の都合で掛川ですがサイクリングは浜松へ向かいます
なので途中から浜松は下見なし💦
大きな峠越えもないから心配ないでしょ😜

しかし御前崎の西側は意外と高低差あったから見ておいてよかったかな
浜岡原発丸見えとは思わなかったよ

17時過ぎに無事掛川の東横イン到着


最上階の駅寄りなら新幹線見えそうだな

そしてチェックインしたら驚いた‼️

最上階なの😮

しかも駅寄り🙌




窓の網が映り込むけど思ったとおりだよ👍

しかし東海道新幹線の運行本数は凄いよな

地元の総武線や京成線より多いのだもの

道中の信号待ちでも試しにビデオ回したらほぼほぼ写り込みましたから💦


ね

日本の大動脈を実感するわ

それにキャパオーバーも

静岡県民は思うところもあるでしょうが国益のためと申し訳ないけど技術立国の日本の将来のためにもリニア新幹線は止むを得ないと思います
だいたい千葉県の東端出身者からしたら在来線特急と比べ物にならない速さのこだまが毎時上下２本ずつもあるのだから羨ましい限りです💦

夜ご飯は電車で浜松まで遠征して定番の餃子🥟

その前に明日楽するために遠州鉄道を一駅だけ乗車



デップーラッピングw

ウルヴァリンもいた

徒歩で浜松駅まで戻り初めての浜松餃子
残念ながら目的のお店は夜休みなので駅ビルの五味八珍さんへ



チャーハンは普通だったけど餃子は美味いね😋

宇都宮のともまた違う食感
ざく切りキャベツの食感が癖になるし浜松定番の味のしてないモヤシも舌休めに良いのね
さすが餃子界のツートップだけあるわ
どちらも美味しいです‼️

もっとも不味い餃子食べた事ないけど💦

そしてかき卵スープが激ウマ😋
ごちそうさまでした😋


お土産買って鈍行で掛川へ



東海の新車だった🙌
乗り心地👍
これなら浜松〜熱海も快適だ（青春18きっぷユーザーの声）

20時過ぎにホテルに着いた
今朝も早かったし明日も早いから寝ます💤


長文お付き合い頂きありがとうございました

2日目に続きます

渋谷に立ち入るのは昨年のACEMAN concept展示会以来
まあ鈍臭いおっさんには普段は全く縁のない街だわね
新小岩のキーパープロショップにメイちゃんを預けて電車でGO❗️
まっすぐ向かうと時間が余りそうだったから山手線内回りで大回りで時間稼ぎして程よく到着




すでに予約時間待ちの列ができていたから最後尾に並んで入場です
受付を済ませて振り返ると前型でキャラ被りをおこしていた５ドアとClubmanを統合した様な今回新登場の目玉モデルAcemanが鎮座しておりました☺️





コンセプトモデルと比較すると実用的なサイズになりましたねー
これだったら充分な広さもあるし良いのではないかな
そしてなんといってもコンセプトで度肝を抜いた遊び心しかないテールランプユニットをほぼそのまま採用してきた事には驚いたね😆



ドライブモードにより点灯パターンが異なるなんて普通考えないわな


残念ポイントはサッシュレスウインドウじゃないこと（はいはい…まだ言うか）とEVのみなんだよなぁ



サイズ感良いだけに早晩内燃機関モデル投入されるんじゃないかなと思う
そうでないと非常にもったいないもん🤔


予約特典のウェルカムドリンクで一服して次のブース



これこそMINI❗️




やっぱ余裕があればクラシックMINIも所有してみたいなぁ（サッシュレスじゃないけど）
そして新型MINIクーパーSのガソリンモデル



サッシュレス維持だし室内はそれほど大きくなってなく安心したわ



いろいろな部分の触った感触も悪くないしドア開閉時の内張の軋みも皆無でクオリティはかなり上がりましたね（2代目比）
運転支援も最新のBMW基準で搭載されたし買いの1台だよ
買えんけど😝
だけどワタシの本命モデル🥰
と思っていたのだけど展示スタッフとお話しして試座している時にある事に気がついた😲
いまどきのシフトレバーなしインテリアなのにパドルがないのですよ‼️
これは家庭の事情でATしか選択出来ないおじさんたちには残酷な仕様😱
ワンチャンJCWインテリアパッケージにすればパドルあるかもって話だそうですが写真見てもわからないから購入意思があれば販売店に問合せするかきっと遅れて出てくるJCWを待つのが間違いないでしょうね


メイン会場はここまでですが今回のイベントは会場内にてQRコードスタンプラリーやっているので屋外ブースに向かいます



また３ドア
と思わせてコチラはEVです
ほとんど同じに見えますがボディ構成が結構異なりますよ
まずドアハンドルがガソリン車は通常の握って引っ張るドアハンドルだけどEVは最近のBMW同様の空力重視の平滑フラップハンドル

個人的には通常タイプが好み

フラップは昭和に先祖返りしたみたいでデザインがアンバランスにみえてならないし今更逆手でドアを開ける動きも…慣れちゃえばどうと言うことはないな😓


そして21世紀にBMW MINIとして生まれ変わってからこっち悪しき伝統になりつつあった無塗装フェンダーアーチモールがEVでは廃止されました👏
手入れが面倒な部分だけにガソリンモデルも廃止しちゃえば良いのにね
ボンネットフードの開き方がライト周りからごっそり開くタイプから一般的なフードに変わったのもコストの他に一大市場の日本のみで起こるらしいアーチモールの落ちないグリス染み対策もあると思う

って書いた後にガソリン車の写真をじっくり見たら今まで通りガバッと開くタイプでした💦
無塗装フェンダーのグリス汚れは継続になりそうな予感😱
可愛いから許すけど❤️



最後はクロスオーバー改め世界市場共通ネームとなったCountryman



BMW X1と共通シャーシだけあって日本で使うならギリギリのサイズかな
いや、全幅1845mmなら良いサイズ感ですかね
もっと大きいSUVがうじゃうじゃ居る昨今ではコンパクトで使いやすいワゴン車かと


何が良いって荷室は広いし身長178cmのドラポジに合わせた後部座席で足回りに窮屈さはなく座面も膝裏までサポートしてくれる上に背もたれもリクライニングするからBMWとは思えない自然な角度に設定出来るし見晴らしも良いから長距離も全く不満ないのではないかなぁ

あ、COUNTRYMANにもガソリンとEVがあるけども３ドアほど差別化はされていないように見えます
ワタシならガソリン車それもJCW一択になるのだろうな
新車購入なんてハナから考えていませんから妄想は自由自在なのさ😭


これで展示は終了なのだけどスタンプラリーが1箇所取りこぼしがあったみたいでクラシックMINIのエリアに戻り無事採取完了👍
ついでにLINEフォローのガチャも引かせてもらいキーホルダーだと良いなぁなんて思っていたのに想定外の生オレンジ🍊ジュースでした😋




最初に頂いたドリンクと合わせてもうお腹タポンタポンです😆
でもまんまオレンジ🍊で美味しかった
スタンプラリーの景品はMINIロゴ入りのスマホストラップでした

ありがとうございます🙏


あとは試乗出来たら嬉しいのだけど買わないのにねぇ…
お台場のMINIもBMWみたいに有料試乗してくれると良いのですがどうでしょう？
偉い人お願いします🤲


そしてキーパーへ綺麗にお手入れしてもらったメイちゃんを引取り



やっぱいちばんカッコよくて可愛いのはメイちゃん😍ってことで😁


それでは

は？
なんの話でしょうか？
なんともお間抜けな奥さんとの会話💦

よくよく話を聞いてみれば遠い遙か昔に真冬の裏磐梯の道の駅へ蕎麦アイスを食べに行ったらシーズンオフのためお休み😢って事があったのですよ

当時のブログ

ウチのおっさんたちがまだ可愛いかった頃だ😆
奥さんもよく覚えていたもんだ😆


ってなワケで10年ぶりにリベンジしに行って来たお話


気安く休みが取れないブラックなネズミの巣ゆえワタシがお休み取って奥さんに合わせたから7日の金曜日に裏磐梯へGo💨💨💨
はやく着きすぎても暇なんで朝6時に出発して東北道を北上💨
先日のヴィーナスオフ会の道中で感じたランフラットタイヤ劣化による接地感の無さはあるものの助手席にウエイトが乗るだけでだいぶ跳ねる挙動はマシになるね😅

その他にも毎週プロボックスで走る東北道だけに乗り心地を比較してしまうけどプロボックスは佐野藤岡あたりで肩こりと腰痛が始まって以後修行になるほど苦痛になるのに対してBMW MINIは白河まで鼻歌混じりの快適そのものでまだまだイケる状態ってことで理解して頂けるかなと

ホント思うのだけどプロボックスやハイエースみたいな商用車にこそ精度の高いACCとハンドル支援を標準装備として搭載してほしいものです💦


もっとも下手くそとアホと基地外が車間を詰めがちな高速道路の都市部寄りはMINIだってACCは欲しいけどね💦

そういう意味では世界のツートップのBMW運転支援（もう片方はもちろんスバルね）を遂に導入した新型MINIには期待しかないだけに試乗とか出来たら嬉しいな…


本題に戻りましょう


高速代をケチるため白河で降りて国道294号で猪苗代を目指す

数年前にロードバイクで走った道をあらためてクルマで走るとこんな道を自転車なんてバカなんじゃないの？（褒め言葉）と毎度のことながら思うね😅
勢至堂トンネル過ぎた先のダウンヒルの路面の悪さなんてクルマでも不快なのによく頑張った👏
猪苗代湖と磐梯山はいつ来ても心が休まる❤️
今回は湖畔でのんびり出来なかったけども奥さんの要望でいつもの世界のガラス館へ寄り道

道中の思い出話から急遽決めたことなんで予定変更なんだけど奥さんファーストは大事なんで👍


さあ本命の道の駅裏磐梯へ向かいましょう
斜度は？路面の悪さは？
どうしてもロードバイク走行の下見目線になってしまうのが習慣となってしまったな

裏磐梯へ向かう国道459号はエグい九十九折りとかは無いから走りやすそうだけど路肩が悪いから週末は交通量多いと走り難いかも

桧原湖方面へ分岐する福島県道2号は徐々に車線幅が狭まり注意しないと…
桧原湖周回道路と分岐した福島県道2号を北上すると山形県米沢市に出るのか‼️
奥羽山脈だけにきっと想像以上にエグい隘路のヒルクライムなんだろう💦

それに引き換え桧原湖周回道路は穏やかそのものでサイクリング向きだね猪苗代駅〜裏磐梯・桧原湖一周〜会津若松駅でルート引いてみよう♪



道の駅　裏磐梯到着しました🤗
予定では午前のおやつタイムだったけどお昼前になっちゃった
ずっと雲に隠れていた磐梯山もギリギリ顔を出してくれた👍



蕎麦アイスの存在は確認したからまずは昼食😆





ざるそばとミニソースヒレカツ丼セット


蕎麦は産地だから旨いのは当然として注目すべきはヒレカツですよッ‼️
正直　道の駅のフードコートだけに全く期待していなかったのだけど油切れもしっかりしてサクサクで後味とさっぱりしてガロよりちょい辛めのソースと相まって絶妙な美味しさ👏

2日経った今でも余韻に浸るほどまた食べたい逸品となりました

ごちそうさまでした😋


そして‼️

10年と４ヶ月ぶりにリベンジ達成🙌




ほんのり蕎麦の香りを楽しみつつペロッと食べちゃいました😋

特に癖もなく大変食べやすいアイスです



次の目的地は一気に南下して栃木県の道の駅　湯西川😆


裏磐梯周辺に手頃な足湯が見当たらず範囲を広げたらココがヒットしたのよ
しかし時刻は午後になりお昼寝💤タイム

そして意外にも会津から日光方面への国道121号にはそこそこ距離がある割に途中休憩出来る道の駅は無く代わりに町の駅なる施設が点在している模様なのだけど居眠り運転の危機が迫ってきたからファミマに緊急ピットイン🦺



ちょっとの昼寝で頭スッキリ眠気もスッキリ解消して再スタート💨


しばらく走って下郷町物産館で休憩
道の駅じゃないけどほぼ道の駅みたいな施設で売店と食堂とトイレと全て揃ってた
違いはなんなんだろうか❓

結果ここでもお買い物してしまい💦
再々スタート💨


小1時間走って目的地の道の駅湯西川到着




16時過ぎに到着で足湯終了は17時だったから少しギリギリだったわ





ちょっとぬる過ぎだけど優しいお湯♨️で足のむくみも解消しました🤗


さあ！あとは帰るだけ…ではなく💦

せっかくここまで来たなら24年ぶり（ワタシ個人としては2日ぶりw）のみんみん餃子行きたいってんで宇都宮駅までピャーッと移動💨💨💨

通常店舗は現金のみなんだけど駅ビルの店舗は支払方法選べるうえにJREポイントもつくのでJR東利用民は使わない手はないのですよ👍

金曜日の夜は出張ビジネスマンが少ないからかほとんど並ばず入店

しばし待って




運ばれてきました🤗
いつも焼き餃子なんで水餃子と揚げ餃子
これもまた美味しいね😋

ごちそうさまでした


これで今度こそ帰路につきますよ
鹿沼インターチェンジから途中滞ることなく無事に帰宅
ちゃんと荷重掛かってれば快適なような気がする

ホント可愛いヤツ🩷




お漏らしも止まった様だし
車検まで無事乗り切ってちょうだいね🥺

と思ったらカーステの電源が時々喪失してリセットされる現象が出現してきた



ヒューズボックスあたりのカバーをしばくと電源が切れたり点いたりするから接触不良かな？
今週はトラブルシュートする暇無さそうだから来週以降かな
リミットはオフ会前週の7/14


さてどうなることやら…🤔


それでは

6月2日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
いつも他愛もない作文❓絵日記❓にお付き合いいただきありがとうございます🙏
思い出なんてないですけどこの一年も無事に生きてこれました👏
ジジイになると時の経つのが早いのよ💦
みんカラ的には特に変わり映えなく存在することができたからよしとしましょうや😀

これからも、よろしくお願いします！

それでは

千葉東端の田舎へサイクリング🚴
だって絶賛お漏らし中のメイちゃんの距離を無駄に増やしたくないからね

それにぼちぼち快適なサイクリングシーズンも終わりそうだし梅雨に入ったらローラートレーニングの日々なんで色々と都合が良かったから😁

床屋は11時に予約してあるけど余裕もって早朝5時に出発💨💨💨

いちばん楽ちんな四街道〜八街〜芝山ルートで順調に進み9時前に匝瑳市内の踏切で休憩





場所は違うけど3月に撮れなかったツーショット👏

どちらも日の丸🇯🇵カラー👍


実家に10時に到着で休憩後に床屋💈

さっぱりしてもらったら実家で昼飯＆お昼寝


リフレッシュした後は今度こそ銚子電鉄の新車に会えると信じてさらに進路を東にとって出発💨💨💨

犬吠埼への最短ルートはアップダウンが激しく今日はお腹いっぱい（実際のおなかも気分も両方）だから遠回りだけど平坦多めルートで


仲ノ町駅の車庫に着いたら見慣れた電車がたむろしていた‼️

小さくガッツポーズしているキッショいおっさんがいたのは内緒🤫

時刻表見たら外川から銚子に向かってはしっている様だから観音駅前で待機




なんか電柱の広告も攻めてんなーw
なんて感心してたら突風でプリさん転倒😱
交換したばかりのバーテープが傷物になってもうた😭

気を取り直してシニアモーターカー撮影ですよ
踏切なり出しました🤫



元々の出自が南海電車の高野線用だけにこの程度の勾配は屁でもないだろうけど銚子電鉄で1番の坂道を下る姿は凛々しささえ感じられますな

次は折返しを外川駅直前のキャベツ畑で迎え撃ちますか

💨💨💨

到着してみたらキャベツシーズンは終わり次の作物の準備中でした😅

来春のお楽しみ出来たな👍





ま、これはこれで悪くないね


じゃ犬吠駅のたい焼き食べたら外川駅もどってプリさんバラして乗り鉄すっかなぁと目論んだのだけど犬吠駅で岩下の新生姜コラボイベントが盛大に開催中でチャリは邪魔になりそうだな…💦



今回は乗り鉄は止めることにしました😭
また落ち着いたら乗ることにしよう


自走で銚子駅までいって帰りは輪行
今回も特急しおさい14号



ちょっと前まで南海関空特急ラピートと顔を合わせていただろうけどこれからは成田空港特急NEXと毎日顔を合わせます

前回の乗車で普通車での輪行は厳しそうだったからグリーン車押さえてみたらこれが大成功🎊



壁側テーブルと足乗がコンパクトなのも功を奏しすっぽり収まりました👍

さらにここまでリクライニングを倒せるのだから非の打ち所がないですな

鉄ヲタには不評だけど全然不満ないですよ

座面はパンチングレザーなので半ズボンでも蒸れないですしアクティブダンパー装備されているだけあって編成最後部なのに不快な揺れも無い

そして何より課金してるだけあって喧しい客が居ないってのが良いね

総武本線でこんな快適な特急電車に乗れる日が来るとは思わなんだよ

長く生きて良かった👍


ダイヤ改正当日に知った佐倉駅での特急をぶち抜く特急の撮影
1度目は時刻乱れで叶わず
今回2度目だけど今度こそ撮影したいものだ
乗車のしおさい14号は定刻で運行中👍

今回こそ‼️

案内放送も入り減速開始
長い佐倉駅のホームに差し掛かった刹那ヤツは現れた⁉️




早すぎるて😂
走行中に抜かされるこんな屈辱ないわ🤣
さあ次回はどうなるかな？
なんか楽しくなって来たな



船橋にも定刻に到着して京成に乗り換えて自宅に20時帰宅


明後日はメイちゃん入院します
定番箇所からのオイル滲みだけだといいのだけど…
それはまた次回ということで今日はここまで👋


それでは