あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

今日予定されていた小学校の行事が延期になったことも有って中途半端に時間が空いてしまったので、いつも試乗させてもらっている千葉県の某営業所に行って来ました。

待つかなと思いつつ向かってみたらお客さんはまばらですぐの試乗となりました。

「見せてもらおうか、新しいボクサーエンジンの性能とやらを」

なんて事を思わず口走ったら子供達がドン引きしたのはナイショです（笑）

試乗したのはたぶんＸＳにスポーツルミネセントメーターやプッシュスタートのＯＰが付いたグレード
ミッションは４ＡＴです。
幸か不幸かウチのエクシーガと同じ４ＡＴなので比較しやすいかな？

それでは試乗開始とまいりましょう。
同乗者は営業のおネエさんとウチの小僧２人です。
プッシュスイッチで「ポチッとな」と始動させてみたけど…予想通り静かだね。
かすかに新しいボクサーサウンドを奏でている様な気はしました。
そして、ふぁんたもさんが昨日のブログで書いていた新しいメーターだけど、

カッコいいねぇ～！！すんごく欲しいです（爆）

発進してビックラ（死語）しました！
素の状態のボクサーなのに加速がかったるくないんですよ！
必要十分なトルク感です。
カタログの車両重量でウチのエクシーガと比較するとフォレスターはわずか３０Ｋｇしか軽くないのに力強さすら感じます。
それでいて燃費はカタログスペックではあるけどクラス№１らしいから今後に期待が持てそうですね。
今回は短時間で距離が短かったので高回転まで回せませんでしたので、後日担当Ｄの放置プレーで試してみようかなと思っています。

タイヤのサイズも方向性も全然違うから比較できないけど乗り心地も全然良いです。
恐らく毎度の事でサスペンションのセッティングなんかも弄っているんだろうな。
ウチのエクシーガもコレくらい乗り心地を良くしたいな。

電動パワステも低速時に軽すぎる事が無くなってよく仕上がっているんじゃないでしょうか。

今回久しぶりにフォレスターに試乗してみましたが不思議なクルマですね。
ＳＵＶで車高が高いはずなのに乗用車感覚で普通に運転できるんですよ。
もっと売れても不思議じゃないんだけどな！
 ＡＴが今時４速なのは…なんていう人もいるけど乗ってしまえば関係ないですよ。
ワタシもそうだったけど、慣れてしまえば大した問題じゃないから（笑）
それはそうとＮＡにも５ＭＴが残っているのがある意味スバルっぽいなと感じてしまいました。

そんでもって試乗を終えてから営業のおネエさんにカタログを貰ったんですが、
ｔＳのカタログまでくれました。
そんな危険なものくれちゃいけませんって！！

でもウチの家庭環境だとエクシーガのｔＳがいいなぁ(;￣ゝ￣)トオイメ...

きょうは「羽田国際定期便　３２年ぶりに再開」のニュースでマスコミが盛り上がってますね…。
都心に近くて便利だとか、新たなビジネスチャンスとか、ハッキリ言って無責任すぎるな。

成田空港の近隣の住民の心情を考えたら盛り上がれないと思うんですよね。
だったら最初から成田に無理矢理に空港作らずに羽田を拡張すれば良かったじゃないのかね？

千葉県民（今は都民だけど）としちゃ、なんかスッキリしないなぁ…。