ｍｏｍｏ太のブログ一覧

どうも(^^ゞ

気温が少し暖かくなり体が動くようになりました(*^^)v

って爬虫類じゃぁあるまいし・・・・。

花粉の症状も点眼薬／点鼻薬＆投薬で抑えられていて今日は調子がいい。

なので、先週の続きである。

最近気になっていた、バルブのノイズ・・・・・カチャカチャ、コチコチの異音。

バルブﾞのクリアランスが気になっていた。

なので、やっつける。



さて、作業性を考えセンタースタンドで持ち上げる。



準備はＯＫである。

まず、シートを外す。

１２ｍｍのボックスレンチをラチェットへ取り付け。

キリキリ外す。



シートが外れた。

クリーナーボックスが見えてきた。

エアフィルターは？ついでに確認である。

（笑）ほとんど冬眠状態たので、まぁ綺麗である。(#^.^#)

続いて。

燃料タンクを外す。

何時だか忘れたが、単車のタンクを外して、何かしていたのだろう。

下水が爆発したニュース聞いたのは記憶に新しい（怖）

燃料コックをＯＦＦにするのを忘れちゃったのかね。

確認する。



燃料パイプをはずしたら、コックからガス漏れが無いのを確認し、タンクを外すのである。



タンクには４Ｌぐらいガソリンが入っている。

火気厳禁である。

慎重に作業を進め、取り外しが完了。



プラモデル感覚であるが、取り外しを済ませた。

ここで、ショップマニュアルを取り出し、調整値を確認する。



バルブクリアランスは、ＩＮ側が０．１０ｍｍなので、シクネスゲージは０．１を使用する。

ＥＸ側が０，１２ｍｍなのであるが０．１２ｍｍがないので、ここの０．０４ｍｍとぉ。



０．０８ｍｍと



を重ね合わせ０．１２ｍｍとしてチェックする。←これ計算合ってる？

それに



ＩＮ側はこれで。

０．１ｍｍは標準でセットされていた。

さて、ショップマニュアルによればバルブの「ＶＡＬＶＥ　ＨＯＬＥ　ＣＡＰＳ」と言うらしいが、これを外す。

これだ。



反対側は



バルブが４本あるので、この「ＶＡＬＶＥ　ＨＯＬＥ　ＣＡＰＳ」も４つある。

あ！

スマホが呼んでいる・・・・続く。

どうもです(^^ゞ

単車の整備の続きのはずが・・・・・・。

今度は、バルブクリアランスを確認したい。

確か調整したのは前回の車検時だったと思う。（１年前とちょっと遡る）

もともとＸＲ４００Ｒはカチャカチャ音がする。（個人的な感覚であるが）

なので



毎回お世話になる「ショップマニュアル」である（サービスマニュアルとは書いてない）

流石、専門家が扱う書籍だけあってきちんとしている。（あたりまえであるが）


だが、しかし、何が書いてあるか良く分からない。


全部英文だから(笑)


適当に見当をつけ・・・・・ここかな？



何回か、調整したことがあるが、素人に±１／１００ｍｍの調整ができるのだろうか(^^ゞ

ＶＡＬＶＥ　ＣＬＥＡＲＡＮＣＥ：ＩＮ：０．１０±０．０２ｍｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＥＸ：０．１２±０，０２ｍｍ

と指示されている。

０．１台はなんとなく自信があるが・・・・１／１００は自信が無いのである。

とりあえず。

シートを外し、タンクを外そうとしたその時。


ポッツン、ポッツン薄くなった頭に何やら当たるものが



う～ん、雨だ。

残念であるが、作業を中断せざるを得ない。（ガレージが欲しい）

ショップマニュアルと工具をしまい、後片付けをした。


天気が悪ければ仕方ない（自分に言い聞かせている）


なので



早々に作業を切り上げ、酒盛りである( ^^) _U~~

ジョッキの代わりに、タンブラーで気分をかえて乾杯！

調整は次回に。

どうも(^^ゞ

今日も雨である。(ー_ー)!!
折角の休日であるが残念である。

なのでアルコールを準備したところである。( ^^) _U~~

さて、
春も近づいてきたことだし、冬眠から目覚めなくてはならない。

昨年、相棒のＸＲ４００Ｒのアフターファイヤーが気になっていた。

抜本的に調整するのは、キャブだと思うが・・・・・・今日はできない。

なので、プラグを覗いてみることにする。

昨年の秋ごろ交換したと思うが。

プラグ交換にはこのような専用工具が必要である
（上から２段目と一番下のスパナを使う）



スナップオンやＫＴＣの有名さんの工具ではない。
（プロの単車屋さんも同じ工具を使っていた）←行きつけの単車屋のおやじだけかもしれないが

単車購入時付属の工具である。

ＸＲ２５０Ｒ系とこのＸＲ４００Ｒ系では若干形状が異なるようである。
（詳細は解らない）

同じ血統のマシンなので、ＸＲ２５０Ｒ付属のレンチ（上）を使ってはプラグを外せない。
たぶん長さがちがうのかもしれない。（画像一番上と二段目の違い）

その下の専用プラグレンチを使って外すのだが、購入時短い方のプラグレンチが付いていた
（流石アメリカ品質・・・・・もとは日本の浜松工場製だが(笑)）

なので、ＸＲ４００Ｒ用のプラグレンチを別途購入した。
（確か１，２００円ぐらいしたと思う）

とってもやりにくい



まぁ、シートやタンクを外さなくてもできるだけましか(笑)

このプラグレンチを同じく付属のスパナで回して外すのである。

しかし、とっても狭い場所なので作業性が悪い。



別なアングルからプラグレンチセットした状態を見る。

知恵の輪みたいにプラグレンチを差し込む。

何とか緩めて外した。



うん～？

焼けてもなく、かぶってもないか？

この時期の燃焼だからこんなもんだと思いながら、ワイヤーブラシでゴシゴシした。

交換して２，０００ｋｍは乗ってない。

そのままセットして、雨がポツポツ来たので今回の作業は終了。


一応、エンジンをかけてみた。

気分的にはいい感じ(^_-)-☆

次回は、バルブクリアランスを見てみるか。

どうもです(^^ゞ

大分ご無沙汰をしてしまったのである。
寒い季節は気力も冬眠してしまうのである(+o+)

だが、しかし、

「ズボラばおじさん」の好奇心だけは維持しているのである。(*^^)v

それは、あることがきっかけで始まった。

それがこれである。



以前、シールを集めてサーバーを手に入れたが、キッチンを整理していたらこんなものが・・・・。

おなじ「ＫＩＲＩＮ」からでていた樽ビール用の炭酸ガスボンベを使うサーバーである。


しかし、最近は樽型のビール（１，５Ｌとか２，０Ｌ缶）生産を中止しているかも？


こっちの方が、気分は本格的だと思うが・・・・一人で２，０Ｌは厳しい。


おまけに最近は、樽型ビール缶が手に入らないか？




なので。



安い発泡酒でごまかしている(笑)



こだわりは無い、おまけに好き嫌いもすくないので・・・・・・・。

安かろう／まずかろうと言うことを「ズボラなおじさん」は気にしない。

つまみは「さらだ」＆「タコぶつ」でぐびぐびやってしまうのである。( ^^) _U~~



さらに



また、メーカーさんの罠にはまっている（爆）

第二弾は・・・・・缶ビールの急速クーラだそうだ。

先週箱買いしたビール缶から、ちぎっては投げ・・・・・あ！いや、剥がしては貼り。

箱から出しては飲みもせず、せっせと貼った(笑)

同じものを毎日、飲むのは若干辛い


だが・・・・・・

また始めてしまった。(#^.^#)





同じ銘柄ではあきるので。



偶には変わった缶ビールで時間をつぶすのである。

最近は、オリジナルブランド品が結構あることに気が付いた。


今日もこれからスーパーへ箱買いへ行くのである。