ＺＸを買った訳。

↑5ﾄﾞｱﾊｯﾁﾓﾃﾞﾙも小洒落ていていいよなぁ～。





シトロエンＺＸというクルマを初めて知ったのは今を遡る事、93年頃。

ユーノスロードスターが欲しくて、今日こそは契約書にハンコを・・・・・・と思いつつ、

ユーノス店に通っては、


「また検討します・・・・」


とウダウダしてた時、ショールームに置いてありました。

その時の印象は


「カッコは小洒落てるなぁ♪」


と良い印象をもちつつ、

たかだか1600ｃｃのクルマでエアバッグもＡＢＳも付いていなくて230万強(税別)

のプライスタグに驚いていた印象の方が強かったです。

フロントだけパワーウィンドウとか、サイドミラーの鏡面調整も左右共アナログ式・・・・・・。

割高な印象は拭えませんでした。


ところが間もなくしてちょっと驚く出来事が。

相変わらずユーノス店に出かけたところ、

ショールームにあったＺＸが見えなくなっていた。どうやら売れたらしい。

その頃から丁度、現在も務めているｻｰｷｯﾄ通いを始めた訳ですが、

某レースのあった日のﾊﾟﾄﾞｯｸに、あのユーノス店のショールームにあったＺＸが止まっていたのです！

なんとも身近のオフィシャル仲間の方がＺＸを購入していたのでした！
（どおりでユーノス店で似てる人がいるなぁと思っていました）

その方はＺＸ同様にルックスも小洒落た感じの方でＺＸに乗っている時の姿は良く似合う。

そしてその方、実はロードスターもＮＡ６からＮＡ８と２台乗り継いだという驚きの事実が。

その方とのクルマ談義はロードスターの事ばかりでしたが、今思えばＺＸとロードスターの

２台体制とは、なんとも羨ましい限り♪


そこから約２年後位に、本国ではＺＸにワゴンであるブレークモデルがデビューとなりましたが

私はその時もロードスターを買えずにウジウジとしていました。

その時まさか自分が後年にＺＸを買うとは・・・・・・・・夢にも思う事もないのでした。



続く。