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この記事へのコメント

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ABARTH 2010年6月29日 17:19 カーゴシェード？の代わりにタワーバーもｗ	コメントへの返答 2010年6月29日 22:21 す　る　ど　い！ 実は自作ブレースバーなんです。 スチールアングル1本留めただけで 剛性アップ体感できます。
アルハ 2010年6月29日 22:10 ここまでの軽量化って大変だったでしょ？	コメントへの返答 2010年6月29日 22:24 リアシートは工具無しで外れる構造です。 フロントはそこそこ。 廃車だっつーのに楽しかった♪
RYU.k 2010年6月29日 22:54 そういえば、９５ＢＴＣＣに参戦のボルボ、エステートで‥ しかし翌年ルーフ長さ？のレギュレーション追加。 要は貨物車のレース車両は勘弁してね～ だったらしい。	コメントへの返答 2010年6月30日 19:49 ワーウィックの不甲斐無いレースと、圧倒的にセダンボディ+ボディパーツの方が有利だったらしいですよ。 94ＢＴＣＣのビデオは宝物です。