YXS10のブログ一覧

運転席用サンバイザーです。 チケットホルダーが装備されています。 助手席用サンバイザーです。 照明付きバニティミラーは両側に装備されており、スライド式のカバーを開くと点灯します。 Aピラーに装備された前席用カーテンエアバッグです。 前席です。 シート地はファブリックですが、柄入りで安っぽ ...
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シフトレバー後部に装備されたコンソールボックスはアームレストを兼ねています。 170系では布張りでしたが、180系で合皮に変更され、200系で薄くフラットになりました。 180系までは後ろへ開く構造でしたが、200系で左右両開きに変更されています。 内部は植毛仕上げで、脱着可能なトレーが装備 ...
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インパネ中央のエアコン吹出口です。 金属調加飾が施され、全車にスイングレジスターが装備されています。 吹出口の間にハザードスイッチとセキュリティ用のインジケーターランプが装備されており、エンジンを停止すると点滅します。 ドア施錠から30秒経過するとセキュリティシステムが設定されます。 スペシ ...
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200系ではスマートエントリー&スタートシステムが全車に装備されており、プッシュ式エンジンスターターが採用されています。 電動格納式リモコンドアミラーはオート格納付きで、AUTOスイッチにするとドアロックに連動して自動で展開、格納され、操作し忘れを防ぎます。 その左にはオプションの電動リアサン ...
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メーターパネルです。 自発光式のオプティトロンメーターが採用されており、エンジン始動時はライトの状態に関係無く常時メーターの文字盤が発光しています。 中央部には白黒のマルチインフォメーションディスプレイが装備されています。 写真はエンジン停止状態です。 それではエンジンをかけてみましょう ...
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運転席ドアです。 ドアトリムは高級感があり、開閉動作も重みを感じますが、170系と比べると布や木目の使用量が少なく、若干質感が落ちた気がします。 ドアサッシの内側は樹脂製のカバーで覆われており、美観に配慮されています。 カーテシランプは各ドアに装備されています。 ドアアームレストはグリップ一 ...
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リアガラスです。 ラジオアンテナはガラスプリントタイプです。 当車はスモークフィルムが後付されていますが、標準でもガラス自体がほんのり着色されたソフトプライバシーガラスが装備されています。 前期型では東個協の規定をクリアする為、個人タクシー向けに着色レスのKパッケージが設定されていました。 ...
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ホイールは16インチアルミでタイヤサイズは215/60R16です。 前期型ではロイヤル系全車17インチでしたが、後期型から2500ccのみ16インチが標準となります（一部モデルは17インチも選択可）。 コストダウンとも取れますが、乗り心地が良くなりタイヤ代も安く済むので個人的には悪くない変更だ ...
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納車から1週間経つのでそろそろ紹介したいと思います。 200系は180系の後継として2008年に登場し、基本的には180系の正常進化版でV6エンジン、ロングホイールベース、ショートノーズを継承しています。 ラグジュアリー系のロイヤルシリーズはロイヤルエクストラ廃止に伴いロイヤルサルーンシリーズ ...
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中古車店販売車両の1996年式KBNC23セレナ中期型です。 グレードはFXの4WDで5速MT車です。 C23セレナはC22バネットコーチの後継としてバネットセレナの名で1991年にデビュー。 1994年のマイナーチェンジ時にセレナとなり、現在も車名が続く日産の主力車種です。 かつて中期型が家 ...
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