YXS10のブログ一覧

SNSでは先にお知らせしましたが、2026年8月9日に200系クラウンを売却しました。 快適で手がかからず良い車でしたが、サンバーの購入で3台体制となり、乗る機会が減ってしまい放置気味だったのと、まだサンバーに手をかける必要があり、この車でもうやりたいことも無かったので、一度身軽になりたいと思い ...
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E24ホーミーコーチ後期型です。 10人乗り3ナンバー登録のタクシー・レンタカー向け特装車をベースに12人乗り2ナンバーに構造変更した車両で、基本的な部分は高速有鉛フェスティバル展示時の記事をご覧いただき、今回は新たに判明した部分を補足という形で掲載します。 1列目はDX用の3人がけシートに交 ...
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運転席です。 デラックス以下はビニール張りですが、スタンダードよりもデラックスの方が高級感のある造りです。 セパレートシート車は埋め込み式ヘッドレストが採用されており、背もたれに半分埋まっているほか、運転席と助手席の間にコンソールボックスが装備されます。 GLは布張りでシートリフターとランバー ...
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330後期型のディーゼル車はエンジンキーオフだけで停止可能ですが、万が一停止しなかったときの為に停止ノブも装備されています。 前期型はエンジンワンキーが無いのでキーオフでもエンジンがかかったままで、停止の度にノブを引く必要があります。 サンバイザーです。 ルームミラーは防眩式です。 シフ ...
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車内を見ていきたいと思います。 解説はその1同様、ディーゼル車を対象とし、ガソリン車は必要な場合を除き触れませんのでご了承下さい。 マルーン塗装の場合はベージュのトリムにブラウンのインパネの組み合わせです。 この他、ボディカラーによりブラック系の内装も設定されています。 トランスミッションはフ ...
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火曜9時のりょうさんの1979年式R330セドリックセダン後期型です。 グレードは220Dデラックスです。 当車はネットフリックス配信ドラマ「今際の国のアリス」で劇用車として使用された車両で、作中で爆破されて大破しましたが、驚くことにそれを譲り受けて自力でレストアし、公道復帰を果たしました。 ...
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バンはグレー内装が標準で、セーブル（ベージュ）内装も選択可能です。 全車手動ウインドウが標準で、パワーウインドウは非設定です。 内装の保護の為、ムーンアイズのダッシュマットが敷かれています。 トランスミッションはGLのみ設定される3速ATです。 シフトレバーは70系セダン/HTと同一形状でし ...
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YX78VマークIIバンです。 グレードはGLです。 第4回商用車ミーティング関東で一度見ていますが、一部仕様変更されており、今回は細部までじっくり観察できました。 70系マークIIは1984年に登場し、セダン、ハードトップは1988年に80系にモデルチェンジしましたが、ワゴン、バンは70系が ...
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前席は2人がけでLDはビニール張りのハイバックシートです。 LT以上は布張りで穴開き分割式ヘッドレストとなります。 コンソールボックスの蓋はテーブルを兼ねた形状となっており、穴が開いているので現役時代は無線機やAVM端末が設置されていたと思われます。 運転席ドアに貼られた副変速機の案内ラベルで ...
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東京フリートの1993年式WFS62FVH改型初代ファーゴ救急車です。 4月に高速有鉛フェスティバルでも展示された車両ですが、その際にタイミングが悪くて見られなかった車内が撮影できたので、そちらを中心に掲載したいと思います。 外装や基本的な解説については高速有鉛フェスティバル展示時の記事をご覧 ...
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