サンバートラックの紹介（7）

運転席シートベルトにはショルダーアジャスターが全車に装備されています。

当初はバンにも装備されていましたが、安全対策で2000年にショルダーアンカーが後方にずらされたことに伴い廃止され、2001年にはBピラー上部に頭部衝撃吸収パッドが追加されています（トラックはずらすスペースが無いので変更無し）。

フューエルリッドオープナーは運転席シートスライドレバー付近に装備されています。

運転席背もたれを前に倒した状態です。
通常ではシートバックには何もありませんが、現在装着しているシートカバーにはシートバックポケットが装備されています。

後方の黒いカバーをめくるとECUが出てきます。

助手席座面はメンテナンス用に跳ね上げ可能な構造になっています。

金具等では固定されておらず、背もたれと座面の間に手を突っ込んで前に引き出せば跳ね上げられます。

TB系は工具収納スペースを兼ねたメンテナンスリッドが装備されています。

蓋はラジエーターの点検口となっています。
バンだとこの位置にバッテリーが装備されますが、トラックは荷台下なのでスカスカです。

収納を増やすため、現在はTC系とパネルバンに標準のパーソナルボックスに交換していますが、底が深い分、標準のトレイより脱着しづらく整備性は悪くなります。

前述の通り、バンはバッテリーがシート下に装備されるのでパーソナルボックスは物理的に装着不可です。


カーテシスイッチは手動ドアロック仕様の場合、運転席側のみ装備されています。
この場合、助手席ドアの開閉が検知できないので、ルームランプはドア連動の場合、運転席側を開いたときしか点灯せず、半ドア警告灯も無いので半ドア検知はキーリマインダーが作動するエンジン停止かつキーが挿さった状態の運転席側のみとなります。