YXS10のブログ一覧

車内から見たバックドアです。 ドアハンドルは外側しか装備されていないため、車外からしか開けられません。 ハイマウントストップランプはトランスポーターのグレードアップパッケージ装着車とディアスのみ装備されており、当車は非装備です。 エンジンはリアバンパーと荷室のサービスホールからアクセス可能です ...
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助手席はメンテナンス用に跳ね上げ可能な構造になっています。 足元のフロアカーペットをめくると固定金具が出てきます。 シートを跳ね上げると工具入れを兼ねた蓋が出てきます。 蓋を外すとバッテリーと冷却水、ウォッシャー液が確認出来ます。 バッテリーは26B17Lが標準で、当車は納車前にGSユアサ ...
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ルームミラーです。 防眩機能はありません。 運転席側サンバイザーです。 助手席側サンバイザーはVBクリーンとトランスポーター以上に装備されています。 フロントルームランプです。 乗降用グリップです。 トランスポーターは運転席と助手席Aピラーに装備されています。 当世代のバンは全車Aピラ ...
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AT車は仕様形状問わずインパネシフト採用のため、運転席と助手席の足元がつながっており、ウォークスルーが可能です。 他車種ではトラックはフロアシフトを採用しており、360cc時代のコラムMT車を除けばトラックでもウォークスルーが可能なのはサンバーのみです。 初期のVBでは助手席側エアコン吹出口が ...
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エンジンキーシリンダーです。 ディーラーオプションでキーリング照明が装着可能です。 運転席側エアコン吹き出し口とヘッドライトレベライザー、集中ロックスイッチです。 インパネ右側面にはブレーキ液の点検口が装備されています。 ペダルはアクセル、ブレーキとも吊り下げ式です。 トランスミッショ ...
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運転席ドアです。 開閉音は金属音が響いてで安っぽいです。 ドアトリムはベニヤ板にビニールを張っただけのシンプルな構造で、当世代のバンは全車上部が鉄板むき出しとなっています。 2009年のMCでディアスはワゴン用のドアトリムに変更されています。 トランスポーターの場合、窓の開閉は手動が標準で ...
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6代目サンバーバンはフロントは数度デザインが変更されましたが、リアは2002年のマイナーチェンジの1度のみです。 リアガラスはウェザーストリップでの装着から、バックドアへの直接貼り付けに変更されています。 6代目バンは660cc新規格唯一のフルキャブを採用しているため、セミキャブよりホイールベ ...
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納車から1週間以上経ちましたので紹介したいと思います。 6代目サンバーは1999年～2012年まで生産され、スバル製最後のサンバー、そして最後まで生産されたスバル製軽自動車です。 生産期間が長いため、2002年、2005年、2009年と3度の大規模なマイナーチェンジが実施されており、スバルお約 ...
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