どうやらナックルっぽい

前のブログで書いた左右アライメントそろえたときのキングピン角度の差。
過去のデータと照らし合わせながらじっくり考えた。

結論は右ナックル。
キングピン角度を以前より寝かせなければキャンバーが付かなくなってるのですけど
多分ナックルのアッパーアームとロアアームの取り付け部分が少し閉じてる。
アッパーアームが少し寝るのでキャンバーが減る方向。
たぶんこれで確定じゃないかと。
おっちゃんが作ったナックルサポートも右だけ入らなかったし（笑
コレが一番の決め手か？
次回アライメント調整前には両方ナックル交換してみます。

左右で1度差があるのがどのくらい影響するかは知りません。
まぁ、こんな状態のままでも頑張って各サーキットでタイムアップして行ってますからまだまだ腕を上げる必要があるんですよね。
だけど、友人の協力もあって部品があるから次はああしようって思うわけです。