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もう半月ほど使ったので問題なさげなのでアップしますが、クランクのトリガホイールを36-1歯の物に交換しました。



右が純正、左がUS仕様の何かの車についてる純正。
日本のディーラーで品番言っても迷惑だと思うので書きません。
US仕様にしかない部品は出ないはずなので。
私はUSのamazonから買いました。
それができる人なら品番探して買えると思います。
36toothとかさらに絞り込んで画像検索すれば出てくるんじゃないですか？

元々Duratecなエンジンのカム角センサと同じなのを作って使うか、NCと同じになるようにカム角センサ作ってトリガホイールも加工してLF-VEと同じようにして回そうかと思っていたのですが、ふとHaltechのトリガ設定を眺めていると・・・。

クランク側が36-1でカム3歯の設定があってひょっとしてトリガーホイールの交換だけで回ってしまうのでは？と思って軽い気持ちで交換。

で、交換したの図。


ちなみにオフセットアングルの設定ですが、1番目の歯の位置がほぼ同じ。

という事でそんなに変得る必要な無いはずという事で、トリガーホイールを交換してHaltech上でトリガの設定をポチッと変えてドキドキしながらキーをひねったら普通にかかりました。

こんな感じで


ちょっとクランキングが短くなったかも？
ログ的にはこんな感じ。

歯数が少なかったときな低い回転数が見えづらかったけど見えるようになった感じ（知らんけどｗ

ちなみにパワーが出たりはしません。
ただただ違う事をやってみたい自己満足です。

長いこと使ってきたロガーがログ残してくれなくなったので前回のタカタは同じロガーを借りて何とかしましたが、いつまでも借りっぱなしではまずいので更新することに。
あと、DBWにしたことでなおってもアクセル開度が取れないというのもあり。
（取れないこともないけどDBWのシステムの中からとるのはいろいろ不安なので）

という事で、OBD経由でエンジン回転数とアクセル開度を取ってGPS（できればみちびき対応）でラインとか取るという方法を取りたいという事でソフトとハードを物色。
あと、csvでデータをはけるってのも重要か？（動画と合成するときに）

で、結論は
RaceChrono（自分の要求では有料版が必要）
DG-PRO1（DG-PRO1設定ツール使ってRaceChronoで使用）
OBDIIスキャナーのbluetooth接続のやつ
の組み合わせで行くことに。
で、今日一通りテストしてみて無事動作を確認できました。

実際にサーキットで走ってログがどんな感じで確認できるかは走ってみないとですがいついけるのやら？
動画との合成に関してもcsvで履けるので無事VSDforGPSでログ使えました。
もちろんcsvリーダを都合のいいように書き換えて使います。
ODBのデータなのでちゃんとスロットル開度も出せますね。
こんな感じ。

動画に合成してますけどログと全く関係ない動画です。
何かにのっける必要があったから。

ちゅうことで、早くサーキットで走りたいぞ。