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昨日ですが、鈴鹿ツインのママチャリ耐久に参戦。
結果は21/約70。
２０位までは２秒差でした。惜しかった。

○神語録

「人のシャンパンファイト見るのは久しぶりやわ～」

ママチャリ耐久であっても勝たねば気が済まない勝利へのどん欲さは流石です。


帰宅して風呂は言ったりして寝たのが１時ぐらい。
いつも通り５時半起床。
会社では・・・ｗ

いつもの車屋で溶接してもらった。
MIGはもらったから一応使えるってだけらしいのでできはアレですが（笑
止まってれば良いので問題なし。

来週の耐久レースに向けてカメラのテストです。



結構いけますね（笑
問題は4時間保たないこと（笑

ぼちぼちいろんな参加イベント予定が決まってきたので整理。

8/30 ママチャリ耐久（鈴鹿ツイン）
9/19 猛練（気合いで申し込むぞ～ｗ）
9/20 20周年MTG（メインイベントはこの後なんだけどｗ）
10/24 秋の大運動会（タカタ）
10/31 猛練
11/13? RCC（鈴鹿ツイン 多分この日程で決定）

さ～て、他に楽しそうなの無いかな～。

そこそろソコソコ楽しく走れるセッティングに戻したいところ。
リアアシスト入れた状態でピンと来るセットはまだ見えてないので。
たぶん12-10のバネの方が現状良いと思う。
次の春ぐらいまでアシスト仕様は保留かな？と思う。

20周年イベントはストーリアを確保したのでストーリアで行くと思われます。
親の車なのでやっぱ使うと言われればのりたま号で行きますが。
前日ジムカーナ走るので疲れた体にのりたま号350km走行は無理っぽい気がするので。
（逆に刺激があった方が目がさめるかもしれませんが？）

今日は暑かった。

暑い中シートレールを交換。
レール自体は冬に仕入れていたのですが、少し問題もあって使っていませんでした。
次の走行まで時間があるのでアレコレしてみることに。
ていうか、レール無いからシートレールじゃないな（笑
シートアダプタか？
欲しいのはシートと車体の一体感。
これだけで１秒タイムアップ予定（案外本当かも知れない

まずは現状使用しているBRIDEのEXASIIIで取り付け。
しかし、若干シートが立ち気味。
一番寝る取り付けでも寝気味なのでステーに穴を追加などを考えなければ行けない感じ。
もしくはフロント側のステーの上方延長が必要。

次に以前使用していたRECAROのSPGを装着。
するとEXAS比ポジションが前に。
シートの寝具合もEXAS比よろしくなったのでさらに調整。
一段ずつ後へ移動させて結論は前から三つ目のポジション。
そしてSPGの問題としてショルダー部分がドア内装に干渉するという問題を確認。
無理矢理ドアを閉めていたのですが、今回はシートを躊躇無くカット（笑
結果ドアもちゃんと閉まるようになりました。

で、テスト走行。
レール部分のガタがないし、シート剛性が上がったような感覚。
実際はシートアダプタの構造上ねじれやすくて、ねじれたりしてるのだけどレールよりもマシな感じ。
そのねじれの問題も車体側への取り付けポイントを増やしてやって無くす予定。
きっともっと車体と一体化するはず。
現状でもかなり満足なので改良後が楽しみ。