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2015年01月19日

やっとシーズン2日目とF30 X-Drive雪道の初期インプレ

やっとシーズン2日目とF30 X-Drive雪道の初期インプレ 日曜日に日帰りで木曽 開田高原マイアSKI場に行って来ました。

折角なんで、X-Driveがどんな感じなのかと思い雪道をしっかり走れそうな場所をチョイス。

SKIは普通に流しただけなんで特になにもない?ですが、激体力落ちと技術の低下が顕著に現れ・・・・ちょっと悲しい現実が・・・・

って事はさておき、行きしなにそこそこ雪道の走行が出来ましたのでちょっとだけ、インプレ。
まだ、挙動がわからないので、超安全運転で。

普通にごく普通な乗り味ですが、時にリアが出ます。
今まで色々乗った4WDの中ではレガシィのの4:6の駆動配分になったものに近い?かな。
スバルのが圧倒的に安定志向でしたが。

この車も確か4:6の駆動配分です。
トラクションコントロールとかABSの介入がかなり遅いですね。
VWは早かったので、思想の違いを非常に感じます。
VWはTOYOTAに近い感じ。
BMは、こんなところでも走りにふっているのか?
積極的にコントロールできるので、慣れるとかなり楽しいかも^^

それと、タイヤIG50は、初めて履いたタイヤなので、以前のIG30とは、タイヤの影響もあるかも知れません。IG30より、高速等の剛性感が非常に強いので、雪道のグリップ感が違っているかも知れません。

2回目以降にどう感じるか、楽しみですが・・・・次回はいつ^^;
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Posted at 2015/01/19 22:10:22

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この記事へのコメント

2015年1月19日 22:59
日曜日は天気が良かったですね。

後輪に駆動配分があると操作性が良い様に思います。
コメントへの返答
2015年1月20日 21:51
天気が良く御嶽が綺麗に見えてました。でも、風が凄かったです。

VWの安定志向に長らく馴染んでしまったので、ちょっと戸惑っています^^;

でも、おっしゃる通りFRベースなのでフロントより後輪にトラクションを多く感じます。
楽しそうです♪
2015年1月24日 10:12
おひさ!

名古屋から木曽は近いもんね。
開田高原、懐かしいです。
新入社員のとき木曽も担当範囲でした。

SKYはお歳を考えて・・・笑
コメントへの返答
2015年1月25日 21:40
お久しぶりです。

木曽、以外に近いですよね。
東京感覚だと近いのですが、こちらの感覚だとちょっと遠い感じなんでしょうか?
高速無いので時間がかかるのがネックですかね。その為か、空いていて良いですが。

木曽担当されていたんですか?
当時は大変たっだんじゃないですか?
4WDとか無いし・・・・・
スパイクですよね。

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