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2009年03月09日

そろそろタイヤ交換

そろそろタイヤ交換












登録から3年10カ月、2万5千キロ無交換で来ています。
ミシュランの省燃費タイプで溝は半分くらいありますが、来年
5年目車検で大物の交換が見込まれるので出費を分散させた
方がいいかなと迷っています。近所のジェームスでは4本工賃
込みで4万円を切るみたいで、手頃な値段でした。

一方教習所の支払があるので、もう少し待ったら?との声も
あります。悩ましいですね。

2万キロを過ぎてから高速での乗り心地が更にフンワリナメ
ラカンになってきました。次もミシュランで行こうと思って
います。
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Posted at 2009/03/09 08:33:27

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この記事へのコメント

2009年3月9日 17:24
MICHELIN ENERGY 3で快適に乗っていますが、
カタログから落ちました。

2万5千キロはチョット迷う距離ですが、
もしもの事を考えると替え時期だと思います。

タイヤ選択は悩みますね…
コメントへの返答
2009年3月9日 20:10
現在65ですがバンモデルとおなじ70にしようとたくらんでいます。

お金をケチるわけではありませんが、一割くらい安くなります。

ミシュランはいいですね。
2009年3月9日 20:48
タイヤ交換というと北海道だとスタッドレスから夏タイヤをイメージしてました(笑)

タイヤはどんなのが良いか私はわかりません。
昨年2度目の車検をしましたが、スタッドレスでさえ新しいのにまだしたことがありません。
来年あたりは交換かなあ~。
コメントへの返答
2009年3月9日 20:55
雪道を走ったことがありませんし、降ったら乗らない主義!ですのでスキー場には車で行けませんね。当然自分で交換作業はできません。

ルノーにはミシュランが合うような気がしていて、今まで他社のものをつけたことがありません。
2009年3月9日 21:34
>タイヤ交換
↑の方と同じで、スタッドレス交換するってイメージでした。

>ミシュラン
私はミシュランかBSです。ミシュラン率が高いです。
なんか他のに目が行かないです。
コメントへの返答
2009年3月10日 7:40
私の周りのスキー好きはそろそろシーズン終わりのようで、ぼちぼち夏タイヤ化しているようです。

国産の時はBSでしたが、ミシュランは長持ちするような気がするので、しばらくは続けます。
2009年3月9日 21:38
2.5万キロ、確かにビミョーな時期ですね(^^;
梅雨の前に換えるのが吉かもしれません。
4年目ですとコンパウンドの硬化も進んでるでしょうから思わぬスリップを防ぐ意味でも◎かと☆
コメントへの返答
2009年3月10日 7:44
支払時期優先ならクレジットのボーナス払いになる4月、遠征前の交換を優先なら今ですね。
2009年3月11日 20:21
こんばんは。
遅コメでスイマセン。

私もRX-8には珍しく、
サマーはPilot SPORT、
スタッドレスはX-ICEで、
サマー・スタッドレスの両方共
ミシュランです。

国産のスポーツ系タイヤは、
どうもドライグリップ至上主義な
気がしますので・・。

ビバンダムも好きですし。(笑)
コメントへの返答
2009年3月11日 20:40
こんばんは、遅コメは無問題ですよ。

ミシュランは長持ちかつドライもウェットもいけるというイメージがあります。

かつてアルシオーネに乗っていた時はポテンザもレグノもすぐ減っていくのには閉口しました。

プロフィール

「今年はぐんまちゃん年ですので http://cvw.jp/b/215313/48874305/
何シテル?   01/12 21:30
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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