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イイね!
2009年06月30日

レンタカーはラクティスでした

今回の旅行では一日目に諫早から長崎バイオパーク、佐世保
までの80キロばかりをラクティスに乗りました。

カングーの遠縁ファンカーゴの後継車と思っていたら意外と
スポーティーな車でした。



メーターはセンターメーターではなくて、普通の位置に
ありましたが、車両価格の割りに凝ったつくりでした。

ミニミニバン的な乗り味を覚悟していましたが、普通の
ドラポジが取れましたし、全く期待していなかったパドル
シフト付きCVTで遊べてよかったです。



ピラーの傾きが結構ありましたが、小さい窓を作って死角を
減らそうとしているのはいいですね。



普段MTに乗っているので、クラッチを切ろうと左足が
動いてしまいますが、踏もうものならばフット式のサイド
ブレーキを踏んでしまうので必死に我慢(笑)。



左がシフトダウン、右がシフトアップ。
右側にあるスイッチはクルコンでした(驚)。

パドルシフトは7速ありますが、スピードが低いと7速には
入りませんし、信号で止まれば1速に自動変速します。
賢いと言えますが、発進前にローに入れるのはMTの基本
なので、正しいギアチェンジを学ぶことはできませんね。

パドルは不慣れなので、結局シフトレバーをキコキコいじり
ましたが、シフトチェンジがあるとリズムが出て気分が
よかったです。

次回借りる時もこれにしたいと思えるほど気に入りました。
一度お試し下さい。

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Posted at 2009/06/30 20:02:18

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この記事へのコメント

2009年6月30日 22:51
chintaさんが褒めると言うことはなかなかの車のようですね☆
しかし7速とはオドロキですね(^^;
コメントへの返答
2009年7月1日 1:03
カローラよりも安い料金で、4人ちゃんと乗れて、シフトで遊べて、革のハンドルとシフトが付いているのでコストパフォーマンス的にいいと思いました。

あくまでも「値段の割りに」という注釈つきです。
2009年7月2日 8:06
パドルシフトは使い慣れたら便利そうですね。

今は7速まであるんですね、スゲ~!!
コメントへの返答
2009年7月2日 8:27
人差し指の位置にあって、レバーの操作がしやすいですよ。

上の方はオーバードライブみたいで、市街地ではそこまで要りませんし、変速が面倒になるので、一段抜かしで変速するのもいいでしょうね。

プロフィール

旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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