無傷

２号機導入を検討していたとき、カングーのネックは立体駐車場でした。（特に勤務先の高さ制限は１．５ｍ）

かつて住んでいた横浜には立駐がもっと沢山ありましたが、こちらは少ないので立駐で困ったな～という経験はありませんね。

だいたい駐車場の高さは、３０センチくらい余裕をみてますね～♪

しかし京阪電車の高架は、正直です。
トラックの荷台が命中しました（爆）

あの京阪のガード、ちょっと怖いですね。後付けした部分はすぐ冠水しそうです。

今までは２ｍを目処にしたのですが、どうしてもここに停めなければならず、ドキドキしました。

おはようございます

私はこういう時、頭を低くして運転します・・・？？

なんだか、気になりますヨネ・・・

v(^_^)/

おはようございます。

腰をかがみたくなる気持ちが分かりますね。私はかがんで天井を覗きこんでしまいました。

最近の立駐はミニバンが増えたこともあって、2メートルまでOkのゴンドラも増えましたが、危険なのは近くのガードです。高さ2メートルと書かれていながら、宅急便のワンボックスが進入できませんでしたし、知り合いのステップWGNもアンテナが当たってました。もしかしたら、2メートルないのかもしれませんね。　　　　　大阪で戸惑ったことが、モータープールの利用法で、車を預けるのを知らず、トランクに入れたバックを取るため降りたりして、バタバタしてしたことがありました。

カングーの敵、立駐ですね。

新型は横幅まで気にしないといけないので、油断なりませんよ。

「モータープール」は大阪独特のものですね。中心街には「３ナンバーの外車お断り」という嫌なことを書いてあることがあります。