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イイね!
2010年01月30日

ルーテシアV6

ディーラーに展示してありましたので、あれこれ写してきました。

外見はタダモノではありませんが、内装は意外と他ルノー車と共通パーツが多いのが特徴です。売り物なのかどうかは全く謎でした。







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ブログ一覧 | ルノー | 日記
Posted at 2010/01/30 23:58:50

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この記事へのコメント

2010年1月31日 0:04
見かけによらず、シートは意外と普通なんですね…。
その分、分かる人だけに分かる…。
なんて、車に仕上がってますね(笑)
コメントへの返答
2010年1月31日 0:07
一応バケットみたいにサイドが盛り上がっていますので、私みたいな体型だと左右のアローワンスがほとんどありません。

見た目だけで十分周りを圧倒していますので、これでいいんでしょうか。メガーヌのRSはもう少し凝った内装だったような記憶があります。
2010年1月31日 0:33
二人乗りでしたっけ?
これぞ究極の贅沢のような気がしますね(^^;
コメントへの返答
2010年1月31日 9:17
夏はエンジンの熱で乗れなさそうな感じです。

何台も所有できる方しか買えないでしょう。
2010年1月31日 0:49
ルノーサンクターボってクルマが有りましたよね

何だか似てますね。
コメントへの返答
2010年1月31日 9:18
コンセプトは同じようなものですが、これは何とミッドシップですよ。
2010年1月31日 11:15
確か3年ほど前、信貴スカでこれに乗ってる方とお話した記憶が。
走ってる姿を後ろから見ると、ごっつイカツい感じでしたw

5ターボもミッドシップですよん。
あと、205ターボ16なんてのもあったような。
コメントへの返答
2010年1月31日 11:54
サンクもミッドシップでしたか、やっぱり変なメーカーですね。

一度アサナラに来ていただきたいです。

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「カローラやノート、10年で6〜7割値上がり 安全・燃費対応でコスト増 http://cvw.jp/b/215313/48953097/
何シテル?   03/01 00:31
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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