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2012年01月18日

100系・300系新幹線さよなら運転

今度の3月で引退する100系・300系新幹線のさよなら運転のスケジュールがJR西日本HPに載っていました。


1)100系新幹線

岡山-博多間を「ひかり」として運転。

・最終運転日 平成24年3月16日
・最終列車 臨時 ひかり445号
・運転区間 岡山(11時43分発)→博多(14時29分着)
・停車駅と発着時刻

岡山駅 11時43分発
広島駅 12時46分発(20分くらい停車?)
徳山駅 13時27分発(10分くらい停車?)
新山口駅 13時43分発
小倉駅 14時09分発
博多駅 14時29分着

全車指定席(6両)で運転

この日は金曜日です。
平日ですし、わざわざ岡山までお見送りに行くのはちょっと難しいですね。一番好きな新幹線車両ですので、最後にオリジナル色になってくれたのは本当によかったと思います。





2)300系新幹線

・最終運転日 平成24年3月16日
・最終列車 臨時 のぞみ609号
・運転区間 新大阪(10時52発)→博多(13時28着)
・停車駅と発着時刻

新大阪駅 10時52分発
新神戸駅 11時06分発
岡山駅 11時40分発
広島駅 12時19分発
小倉駅 13時10分発
博多駅 13時28分着

全車指定席(16両)で運転

こちらは初代のぞみらしく、のぞみ号で運転です。
岡山で両者が一瞬だけ並ぶみたいです。





子会社の日本旅行ではさよなら列車に乗るツアーを発売するらしいので、ここから乗る手もあります。


山陽新幹線内の定期列車の最終列車
・100系新幹線:平成24年3月14日の「こだま766号」
・300系新幹線:平成24年3月13日の「こだま727号」

と、ダイヤ改正を前に一足お先に運転を終えるようです。乗りたい方はご注意を。


マナーの悪い方がホームや線路脇にやってきて、安全運転の邪魔にならないことを切に願っています。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2012/01/18 23:17:49

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この記事へのコメント

2012年1月19日 2:04
年末、YTでシンデレラエクスプレスのCMを見ていたら、ひかりは100系の頃だったのですね。
300系も登場時は違和感がありましたが、出張時、早く帰りたいときはのぞみを使ったものでした。
コメントへの返答
2012年1月19日 7:42
シンデレラは100系の時代がメインでしたね。ちょっと気取っているなあと思っていました。

帰省には早特割引を使うのでひかり号利用が多いため、長いこと300系に乗る機会がありました。最初は名古屋を通過するのぞみ号があって、話題になりましたね。
2012年1月19日 12:04
今から5年前になりますか、いま住む奈良に転居するまで、ボクは神奈川からの通いでのぞみを頻繁に使わせてもらいました。

その当時、 300・500・700・N700とまぁーバリエーション豊かな良き時代でしたが、300系のぞみに当たると揺れがきつかったのをよく覚えてます。

そんな300系のぞみも消えてしまうのですねぇー。

システムを入れ替えて台湾新幹線辺りで使ってくれると日本人的には嬉しいのですが、それはちょいと無理ですねぇ(^_^;)
コメントへの返答
2012年1月19日 19:17
おっしゃるとおり、トンネルやすれ違いの際の横揺れがかなり大きいですね。普通車の座席はあまり居心地がよいとは言えません。

先日米原で撮影してきましたが、8割方最新型で、ちょっとつまらないです。300系は3回見ましたが、引退が近いから塗装がくたびれていました。

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