自転車キャリア

日本の取扱店で買うよりずっと安いですね。
載せられるフレーム形状もある程度許容範囲があるようなのでいいですね。
これで自転車連れて旅行、どうでしょう？(^^)

スーリーの製品ですので、出所不明の安物ではなさそうですね。

車内に入れると内装が傷だらけになるので、キャリアの方がいいかなと思っています。

折りたためるって書いてありますね。
ルノー車ならどれでも可能なのでしょうか？

これに自転車載せて出かけたら絵になりますねぇ。

このサイトによるとルノーの他の車でも行けそうですね。

カングーにはよく似合うことでしょう。

こんばんは。はじめまして。

ソレ、いいですよね〜。
５月のフレンチ−フレンチで、Picassoにその様なキャリアをつけた方が来られてました。
着け外しも、わりとイージーにみえましたよ。

キャリア自体より、ヒッチ関連の方が高かった、とおっしゃってました。

はじめまして、コメントありがとうございます。

フレフレで装着された方が参加していましたか。見てみたかったですね。ここに３台積んで中に折り畳み１台で家族全員分積めるなあと妄想をしています。

ヒッチに装着してRVボックスを積載できるタイプもとても気になります(^^)
でもヒッチがちょっとハードル高いですね。。。

この手のアクセサリーには全く疎いので、これ以外にも必要な備品があることを初めて知りました。

スーリーのサイトを読み直してみます。

確かこれをビボップに取り付けて、結果カングーより車長が長くなってしまった方をネットで見たような…。

やはり全長は長くなりますか。

車に自転車積んで遊びにいくのは楽しいので、今後は何かしら必要かなと思っています。

似た様なもの、セニックで使っています。

これを付けるには、欧州スタイルの『トウバー』を付ける必要があります。
トウバーのスワンネックのボールに、カプラーを噛ませて使います。
二面幅17mmのボルトを締め込むだけで、ボールへの装着は可能だと思います。
（ただし、トルク管理だけはしっかりとしないと、弱すぎても強すぎても緩みます）

スーリーは、トウバーメーカーの『Blink』を傘下に収めたので、この手のキャリアを積極的に展開している様です。
トウバーの垂直荷重は、60kg前後なので、キャリアーの重量を含めると、軽量の自転車なら３台可能ですね。

ただし、日本の法律では、車体幅からはみ出した積載は不可、車体長を１割以上飛び出す積載も、所轄警察署の許可が必要になります。
カングーだと、42cmくらいならはみ出しOKの計算です。

詳しい解説誠にありがとうございます。車幅を超えてはならないのがポイントですね。ウチの子は１８３センチなので、許容範囲が広いのかな。

また、全長の１割までしかはみ出せないとなると、３台はギリギリとなりそうですね。

見積もり取ってみて、１０マソ以下だったら欲しくなるかもしれません。

ヒッチメンバーが必要なタイプでしょうが
個人的には、理想の積載方法です。
自転車の積み降ろしも楽でしょうね。

ガッちゃんの自転車が２代目になると車内に４台収容するのが不可能になりますので、何かしら対策が必要です。

車輪を外して積むのは避けたいので、これがよさそうですね。

トウバーは、カングー用だと国内で７万円弱で流通しています。
配線キットが６千〜１万円程度でしょうか？
取り付けは、リフトさえあれば、１人で簡単にできると思います。

キャリアーはスーリーから何種類か出ています。
こちら↓を参考にして下さい。
http://abeshokai.jp/thule_catalogue/thule_2010/top.html

簡易なタイプ（エクスプレス）なら、定価で1万6800円。
これなら尾灯は不要です。

たびたびありがとうございます。

定価を見てイギリス版との値段の違いにがくぜんとしておりますが、何種類もあってなかなかカッコイイですね。

道路交通法の制限も色々あってよくわかりましたが、よし買った！というにはちょっと勇気が要りますねえ。このお金があったら北海道旅行ができそうな感じですし。

こんばんは、はじめまして。

値段を抜きにすると、1番良い方法だと思います。
でも、ナンバーが隠れてしまうのは、どうしますか？
これが1番のネックなんじゃないかと思います。

はじめまして、コメントありがとうございます。ブルーマリンに乗っているのですね。私も７年前に買う時に最後まで迷いました。

ナンバーが隠れてしまう際のグッズはスーリーから出ているようです。上の方のコメのリンク先に書いてありました。

手書きでもいいと書いてありましたが、ちょっと信じられないですね。