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イイね!
2013年09月01日

マイチェンカングー(続き)

マイディーラーを訪問し、あれこれ話を聞いてきました。


MTがラインアップから外れているが、年明けに追加になる。
テーブルが消えたりしたのは本国仕様がそうなっているためで、円安対応でコストダウンしたわけではない。
zen・activの名称は本国でも使用しており、日本モデルでもこの名前を使う。

とのことでした。

正面の温度計が消えたり、オーディオの作りが変わったりとここ数年のルノー車の内装が変わってしまったのはちょっと残念ですが、キノコがなくなったことは歓迎されるのでしょうかね。私はどうでもいいと思っていますが。











ハンドルはカッコイイですが、クルコン廃止は影響大きいですね。
アップダウンが多い高速では特に威力を発揮しているので、復活してもらいたいです。









ロサンジュの形が変わりましたね。縦に長くなったのかな?
自分の姿を映して遊ぶえびす。




これはメガネRSのロサンジュです。




写真には載せませんでしたが、椅子の座り心地は更によくなっている感じでした。
黒中心のインテリアは私好みではありませんが、椅子の進化はちょっとうらやましいです。


試乗車には乗れなかったので、またの機会に比較できたらと思います。
ブログ一覧 | KANGOO | 日記
Posted at 2013/09/01 21:52:09

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この記事へのコメント

2013年9月1日 21:59
エンブレムが大きくなるのは最近の傾向でしょうか?(^^;
ルノーの新デザインへの賛否は別れるでしょうが、これはこれでアリですかね?
コメントへの返答
2013年9月1日 22:03
BMWはバイエルンの青い空のデザインはずっと変わっていないように見えますがどうですか?他社でもエンブレムは大きくなっているような気がします。

だんだんエグいデザインになっている感じがしますが、本国では一番地味なメーカーとされているみたいなので、デザイン面で挑戦しているんでしょうかね。乗っている時は顔は見えませんので、あまり気にしません。
2013年9月1日 22:01
今回のマイチェンは 装備面で大きく問題が
有るかと思いますね...。(汗)
国産ミニバンの様な ”至れり尽くせり感” は
不要ですが、ドライバーの為の装備は
ここまで削ってはいけない気が・・・★
コメントへの返答
2013年9月1日 22:10
先代カングーが何もないも同然ですので、先祖返りしている?という考え方もアリです(すごいこじつけ)。間欠ワイパーのインターバル調整やチルトハンドルもありません。

安全・運転の面でコストダウンでなければいいと思います。ATはさらに洗練されたらしいので、それなりの進化はあるようですね。
2013年9月2日 9:55
私はこのお顔好きです。\(^o^)/
今のってる車に装備はないので笑
なんとも思わないですが
あった車に乗ってて無くなるとえっと
なるかも知れませんね。
コメントへの返答
2013年9月2日 12:59
ムッシュ○○という感じですよね(謎) エンブレム周りは髭っぽいし。

私がルノーに乗り始めたころは装備ないし下手に電動だと壊れるという感じでしたが、すっかり変わりました。
2013年9月3日 8:19
横滑り防止装置が全車装着になった事は嬉しいです。
4年前、登場した時にカタログに誤植され騒ぎになりましたっけ‥笑
後は、あまり関係ないですね。先祖返り歓迎です。
MTは6速との話もありますが、そろそろMTも気になっているのではないでしょうか…ニヤリ。
コメントへの返答
2013年9月3日 12:07
ESCの件は購入の際に全く気にしていなかったのですで、ディーラーさんからお詫びの連絡があってビックリしたのを思い出しました 。

カーテンエアバッグよりもESCという意見があるので、安全面をけちったわけではないと信じたいですね。

MT買ったらもう1台必要になりますので、賄うだけの力があればいいのですが(笑)早く試乗したいですね。

プロフィール

旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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