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イイね!
2015年08月30日

燃費記録を更新しました!

昨日のおでかけの燃費サマリーです。



627.3kmで36.25L →17.3km/L
ジム往復のチョイ乗りを含むのと、境港市で1回ミニマムの給油をしていますので、満タン値を超えています。


西宮→兵庫県香美町(香住)→境港→西宮 というルートでしたが、境港まで367kmで燃費計が20.3km/Lだったのですげーと驚いていたんですが、帰ってきたら随分悪化しました。往路では18.08L消費していたことになります。往路は無料の自動車道が大半で、最高でも80km/h程度しか出していなかったので、こういう数値になったんでしょう。


帰り道は260.3kmでほぼ同じくらいの燃料消費(18.17L)ですから、14.33km/Lということです。この差は大きいですね。瞬間燃費がわからないので想像するしかないのですが、

・速度が上がった
・米子道の上りは急坂が続く

など、彼には厳しいコンディションだったのと、これまた想像の域なのですが帰り路は道中9割は土砂降りで、道に轍ができていたから抵抗力が増して負荷がかかったのでは?と思っています。平坦な時速80km/hでも曇り空の往路よりもエンジン回転数が上がっていたし。


長距離走を得意としていた前の車との比較となりちょっと可哀想なのですが、車重が軽いので横風に弱いような印象があります。昨日は風は弱かったのですが、1週前に名古屋に行ったときは橋を渡るたびに押されておりました(汗)。
轍の件も車重が影響しているのかな?と思っています。


西宮から東京まで無給油で走れるだろうということはわかりましたが、まだ燃料計の針の傾向が分からず、遠出の際はヒヤヒヤしますね。
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Posted at 2015/08/30 13:16:30

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この記事へのコメント

2015年8月30日 14:41
chintaさん、こんにちは!

燃費走行はいろんな条件で差が出てくるので原因は様々なんでしょうけど、往路は自動車道中心の走行で速度が一定だったこと、アクセルのオンオフが少なかったのが伸びた原因なんじゃないでしょうか?? (^^)

復路はやはり悪天候でエンジンの回転が上がりがちで、アクセルも踏みがちだったんでしょうかね〜。

昔の車に比べて明らかに燃費は伸びていますが、タンクが普通車と比べると小さいので、長距離走行は気になります。。。
コメントへの返答
2015年8月30日 15:41
こんにちは。

但馬から鳥取のあたりは無料の自動車道が発達していて、片側1車線ながら快適に走れる道が多いです。

ターボ付きとはいえ登坂車線が出るような急坂の道は慣らし運転中はあまり無理できませんので(一瞬だけ5千回転しましたが)、あまり踏んでいないつもりではありました。CVTは針が跳ね上がるわけでないので、よくわからないですよね。

ちょっと前まではムーヴのタンクは35Lくらいあったらしいですが、30Lはちょっと少ないです。8割無くなったように見えて給油しても20L行かないのですから、よくわかりませんね。

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