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イイね!
2016年04月29日

避けることができた事故

ウチはGW期間、暦通りのお休みがもらえます。
4/28-5/1、5/6-8は帰省、5/3-5は単身という予定にしています。


昨晩の帰り道、東名の山北バス停付近の右車線で事故発生、左2車線走行となっているので注意という情報が裾野付近で入ってきました。電光掲示で何やら言っているので、直後のハイウェイラジオで内容確認。64キロポストあたりで発生しているということでした。


であれば少なくとも65キロあたりで左側に移っておくものですよね。

話が前後しますが、それより手前で私の背後にくっついてきた吉害っぽい八王子ナンバーの黒いワゴンが左車線から追い抜いて無茶な割り込みをしてきたのでちょっとヒヤリとしました。困った奴だと思っていたら、その64キロポストで前の車に突っ込んでジエンドになっていました(呆)


この区間、かなりカーブがきつくて死角多いのです。
彼が事故したところの100m先で、上記の事故現場があったのですが気が付くのに遅れて、逃げ場がなくなったんでしょうな。単独でぶつかったわけではないので、もう1台も車線変更の対応ができていなかったわけです。


軽自動車に乗るようになって、高速道路一般道問わず後ろにピッタリつけられることが明らかに多いです。あれは何なんだろうか。カングーのときよりもひどい。
ブログ一覧 | くるま全般 | 日記
Posted at 2016/04/29 13:03:05

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この記事へのコメント

2016年5月1日 21:51
連休なので普段と違う交通量で事故も起きやすくなってますね。
昨日の中央道上り、午後5時頃、小仏T先頭にしては時間が早すぎると思っていたら、相模湖IC過ぎで3台ほどが追い越し車線で追突して1台は分離帯にごっつんこしてました。
その渋滞が藤野PAの入口手前まで伸びていて、末尾追突しそうになりました。
カーブが連続する死角で、走行車線にいたトレーラーがハザードをつけたのを車線変更かと思って速度を緩めたのでセーフでしたが危なかったです。
コメントへの返答
2016年5月19日 23:09
何もなくて何よりでした。小仏はトンネルもうひとつ掘らない限りは解決しそうにありませんね。

今日の帰り道は事故はありませんでしたが、とにかく故障車やパンク立ち往生が多かったです。

プロフィール

旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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