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イイね!
2007年12月15日

カムリ現行型はいいと思います

カムリ現行型はいいと思います アリオ八尾オートモールにまた行ってきました。

トヨタ・ダイハツ車勢ぞろいです。

私がいいな~と思ったのは

①カムリ     この値段(250万)でこの装備、安全性能もよい
②ラッシュ    予想外に普通
③コペン     初めて運転席に座り、カンゲキ
④ハイエース   カングーのお兄さん?

でした。

相変わらずリアシートに3人分の3点シートベルトが付いていないモデルが多かったです。間もなく高速道路でリアシートの乗員もシートベルトが義務付けられるのに、この販売姿勢でいいんでしょうか。

まさかチャイルドシートの装着率が半分な国民だから国内向けはこれでいい、と思っているのではないでしょうね?

それはさておき、250万円のルノー車といえばメガーヌの1.6です。超お買い得です。

カムリは一昔はコロナの兄弟車みたいなものでしたが、いつの間にか車オンチには「セルシオだよ」と言ってもわからないくらいボディは大柄になり、アメリカンなデザインになりました。レギュラーOKなところもアメリカン。

私が両親に1台好きなトヨタ車をプレゼントしていいと言われたら、カムリにすると思います。
4.8mの全長は嫌がられるかもですが。

参考URLは米国トヨタのカムリのページですが、グリルが違うほかはサイズを含め同じみたいですね。
ブログ一覧 | くるま全般 | 日記
Posted at 2007/12/15 21:17:50

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この記事へのコメント

2007年12月15日 21:51
昔、カムリに乗っておりました。
マーク2とかは車内が狭かったので。

通勤時に初代プレセアに追突されましたが、
こちらは何とも無いのに、プレセアは
グッシャリでした(笑

ハンドルが切れないのが不満でしたが、
アメリカンな味わいは良かったです。
コメントへの返答
2007年12月15日 22:43
同じところに展示してあったクラウンはビックリするほど狭かったですが、カムリは男3人が後ろに座っても多分大丈夫なくらいでした。
2007年12月15日 23:18
今日プチオフの帰路、偶然にカムリの後ろを数分走ってましたが
随分スタイルがイイですよね(゚∀゚)ただこのボディで4発ってのは
苦しいような気がしないでもないんですが。。。

後部座席のシートベルト、以前、妻子に注意したら拒否られました(;´д`)
コメントへの返答
2007年12月15日 23:26
後ろ姿だけでしたらLSっぽいですよ。アメリカ的というとマイナスイメージを持たれがちですが、ホンダほどくどくないので、私はもっと売れてもいいと思います。

トヨタお得意の遮音材でエンジン音がしない静かな空間にしてあるでしょう。アルファードの2.4とエンジン同じではないのでしょうか?あれよりマシだと思います。

リアのシートベルトですが、息子にチャイルドシートを嫌いにしない必要がありました。みんなでベルトをしようという姿勢を見せるべく、カミさんにも協力してもらっています。おかげで2人とも嫌がったことはありません。
2007年12月15日 23:27
こんばんは。

乗車定員分の3点式シートベルトとヘッドレストは標準装備であるべきだと思います。オプションで装備できる車はまだ良いとして、オプションすら用意されていない車を見るとメーカーの姿勢に疑問を感じます。
コメントへの返答
2007年12月16日 9:19
3年くらいしたらみんな標準装備になっているような予感です。いつまでもこのまま、では無いと思いますね。ユーザーが賢くならないと。

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