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イイね!
2008年06月03日

かっ飛びスターレット

かっ飛びスターレット










トンネルウォークの帰り道に国道1号線で出会った20年位前の
スターレットです。

昭和末期のもので、ナンバーから推測するにほぼ新車から乗られている
ような感じでした。

いつまでも大事に乗って欲しいですね。
安全確保のために長く乗っている人に車検1年を義務付けるのであれば、
モッタイナイ精神を尊重して、税金を下げるとかインセンティブがあっても
いいと思いますね。

とここまで書きましたが、登録から10年経った車の1年車検制度は
改正されて、今は2年車検になっていました。失礼しました。
ブログ一覧 | 勝手に撮ってしまいました | 日記
Posted at 2008/06/03 22:41:24

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この記事へのコメント

2008年6月3日 23:11
かっ飛びスターレット懐かしいですね。

コメントへの返答
2008年6月4日 7:42
私の大学時代の同級生がこれの一つ前のモデルに乗っていました。

マニュアル、重ステ、エアコン故障、三速が入らないというとんでもないものでした。
2008年6月3日 23:18
物を大事にするほど税金(費用)がかかる仕組みは、
文句の出にくい税金を搾り取ることに、
必死になってる人々の仕業だと思います。

重量税や自動車税を無くし、それに見合うだけガソリン税を変更すれば良いのでは…
コレなら多く走った人が税金を多く払う公平な仕組みになるか…と
コメントへの返答
2008年6月4日 7:45
乗った分だけ負担させる案は賛成です。私のクルマ、三年で二万走っていません。

ガソリン消費量に比例した税制ならば、燃費のいい車の方が有利ですね。
2008年6月3日 23:42
学生時代にコレに乗っていた奴は金持ちなほうでしたね。KP61とかが多かったような(^^; 車検自体がメーカーとの結託?みたいに思えますね。今は2年車検のままで、間に法定点検が義務なだけでは?(E36はそうでした)
コメントへの返答
2008年6月4日 7:49
KP61も同じく懐かしいですね。

上に書いたポンコツ車に乗っていたのは女性でした。

一年車検廃止の件、ご指摘のとおりでした。ありがとうございます。
2008年6月4日 10:40
EP71、確かに最近あまり見ませんねえ、こちらでも。
EP82ですら見かけなくなりました。

某メーカーの「エコ替え」ってなんだか薄ら寒いです。
新車売る魂胆を「エコ」という響きで隠そうとしてる気が。
コメントへの返答
2008年6月4日 12:29
エコ替えは絶対罰が当たると思いますね。

クルマに関心がない層が増えているので、尚更動けばいいみたいな人が増えて買い替えが減ると思います。
2008年6月4日 20:31
ボクの初めての愛車でした。

良く走ったなぁ。
リッター30km近く走った時が
一度だけ有りました(笑
コメントへの返答
2008年6月4日 21:08
それは思い出深いですね。

リッター30はプリウスでも記録したことがありません。坂道下りっぱなしでしたか?
2008年6月4日 23:09
こんばんは☆

確かに、この時代のスターレット、かなり流行りましたが、流石に最近は見かける事がほとんど無くなってしまいましたね・・・。
実に懐かしいです!!
しかも、SEというグレード、スターレットの中でもかなりレアですよね。(驚)

10年経った車・・・、車検制度は見直されましたが、税金が増やされてますからねぇ~。(苦笑)
コメントへの返答
2008年6月4日 23:56
こんばんは。

私も久しぶりに見て、つい追いかけてしまいました。枯葉マーク寸前の夫婦が乗っていました。

この時代のトヨタ車といえばハチロクですから、時代を感じますね。

プロフィール

「今年はぐんまちゃん年ですので http://cvw.jp/b/215313/48874305/
何シテル?   01/12 21:30
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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