「歌う電車」消えゆく運命　京急の１３６両、交代へ

2008年06月04日13時45分

　「歌う電車」。動き出す時の音が音階のように聞こえるため、そう呼ばれて
親しまれている車両が京急電鉄にある。モーターのノイズを、「消せないなら、
いっそ音階に」という遊び心から生まれたが、新車両の導入に伴い、今後５～
１０年で姿を消すことになりそうだ。当初は「耳障りだ」という声もあったと
いうが、新旧交代で耳にする機会が少なくなるにつれ、名残惜しい「調べ」に
感じるかもしれない。

　歌う電車は、９８年２月から登場した「２１００形」と、０２年２月から
順次導入された「新１０００形」の１、２次車の計１３６両。

（中略）

　２１００形の製造はすでに終了。新１０００形も３～５次車では、同じ
シーメンス製でも「歌わない」モーターが採用され、さらに「外国製は修理や
部品調達に時間がかかる」として最新の６次車では国産のモーターが使われて
いる。

　このため、歌う電車は現在の１３６両をピークに徐々に姿を消す運命だ。
ドレミファインバーターに使われている半導体の耐用年数は１０～１５年。
だが、そのころには交換部品が手に入らない可能性があるため、京急の
すべての電車は５～１０年で「歌わなくなる」見込みだという。

朝日新聞より

ずいぶん気が早いニュースではありますが、やはり後継車がいないんですね。
「外国製は修理や部品調達に時間がかかる」のは
フランス車乗りとしてはグサッとくるところでありますが、私は趣味で乗って
いるのに対して、京急は商売でやっているのですから仕方が無いのかなあ。

国産モーターに変えて、ダミーのファソラシドレミファソ～を歌ってくれれば
いいんですが、無理でしょうね。